由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運輸車輛也只能保持在每小時3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個小時。大型變壓器由于重量過大，為在運輸中減輕重量，變壓器本的油會被部分或全部，排油后的空間會用填充，使器身不與空氣，避免變壓器內部絕緣受潮。 　　詳細介紹SC(B)-10樹脂絕緣干式變壓器產品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結組標 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風暴把很多的變壓器給破壞掉了，因此的話很多的地區(qū)進入了停電模式，嚴重地影響到了百姓的正常的生產和生活。 　　因為高溫時段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長時期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場漁民增產增收，運檢部技術人員與老子山供電所黃孝春所長利用了5天時間，跑遍了淮龍、建設、王殿等灘涂進行實地勘察、規(guī)劃、立項、報批。

　　水平軸承填充內腔空間的2/3~3/4;垂直安裝的軸承填充空間的1/2(上側)，3/4(下側);一般軸承內不應裝滿25#變壓器油，以裝到軸承內腔全部空間的1/2~3/4即可;在容易污染的中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿。 　　想要使得我們的干式變壓器更加的，那么對于其中的油在軸承內的填充量是極為重要的，那么我們?yōu)榱俗尨蠹业膿p失，下面將詳細的為大家介紹該產品在軸承內的填充量規(guī)定知識，希望您能受益。在這里提醒大家高速軸承在裝干式變壓器油前應先將軸承優(yōu)質干式變壓器油中，一般要用所裝產品的基礎油中浸泡一下，以免在啟動時因面產品不足而引起軸承燒壞。 　　干式變壓器外殼防護等級分類說明代碼說明IP20可防止直徑大于15mm的球形異物進入，為帶電部分提供屏障;IP21具備IP20性能，同時可防止垂直水滴進入;IP23具備IP20性能，同時可防止與垂直線成60°角范圍內的淋水進入;IP30可防。 　　隨著節(jié)能降耗的不斷深入，鼓勵發(fā)展節(jié)能型、低噪音、智能化的配電變壓器產品。高能耗配電變壓器面臨著技術升級、更新?lián)Q代的需求，未來將逐步被節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、低噪音的變壓器所取代。非晶合金變壓器兼具了節(jié)能性和經濟性，其顯著特點是空載損耗很低，節(jié)能降耗的要求，是目前節(jié)能效果為先進，使用成本也較為經濟的配電變壓器產品。

　　低壓標準立排側出線：與橫排側出線相似，當選用多米諾屏等母排為豎向布置低壓配電屏時，變壓器可提供低壓立排側出線。SC(B)9系列是什么東西引進國外，自主了SCSCB9系列以及SCSCB10系列變壓器，由于線圈被環(huán)氧包封，所以難燃，防火、防爆、免，無污染，體積小，可直接安裝在負荷中心。 　　同時科學合理的設計和澆注工藝，使產品局部放電量更小，噪聲低，散熱能力強，在風冷條件下可以在125%額定負載下長期運行，并配有智能溫控儀，具有故障，超溫，超溫跳閘以及黑匣子功能，并通過RS485串行接口與計算機相連，可以集中和控制。 　　變壓器的外殼也是非常重要的，變壓器的外殼對里面的各個部分之間的電路和電線都有著一定的保護作用，在平時的安裝中我們都是一直在忽視這個變壓器外殼的安裝，然而事實上，變壓器的外殼的安裝是非常重要的，如果變壓。 　　變壓器高低壓兩側均可采用上部或下部進線方式，外殼頂部已預留進線口，對于下部進線，外殼上配有電纜卡，用于固定進線電纜。安裝條件除滿足變壓器主機安裝條件之外，外殼底部應與變壓器底部(卸掉小車輪)在同一水平面上，對主機與外殼之間的相對位置也有一定的要求。