304不銹鋼復合管 是由不銹鋼（SUS304）與優(yōu)質碳素結構鋼（Q195-Q235、SPCC）等雙金屬 經(jīng)高科技同步復合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優(yōu)點, 與純不銹鋼管相比 節(jié)約了成本，增加了強度。是純不銹鋼管的 升級換代產(chǎn)品.真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的完美結合。 不銹鋼/碳鋼復合管，不僅顯著改善了鋼管的表面性能和使用性能，拓寬了其使用領域，還作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料 代表著 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。2001年，該產(chǎn)品被列入國務院下屬中國社會調查所特別產(chǎn)品。

      不銹鋼/碳素鋼復合管是一種新型復合材料，它是由不銹鋼帶與碳素鋼帶分別成形、焊接、定徑，并使不銹鋼帶包復在碳素鋼管外表面處，使兩種材質的鋼管形成一個完整、緊密、包復、無間隙的雙層鋼管，外層不銹鋼作為裝飾保護層，抗腐蝕能力強，潔凈、光亮，內(nèi)層碳素鋼管作為承外載荷的主體。聊城誠通金屬材料有限公司
是一般由先進的引進設備、先進的工藝、電腦控制的自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，成本低，具有外表豪華、美觀、防腐蝕和碳素鋼管強度高、剛性好及價廉的特點，是純不銹鋼的替代產(chǎn)品，適用于建筑、裝飾等行業(yè)。

     山東誠通金屬材料有限公司專業(yè)設計、研發(fā)、生產(chǎn)、制作、銷售、安裝各種不銹鋼復合管護欄，如：橋梁護欄、市政道路欄桿、樓梯扶手、不銹鋼護欄、護欄立柱等，主要材料：201/304不銹鋼/碳素鋼復合管、Q235鋼板立柱。

不銹鋼復合管護欄主要材料：不銹鋼/碳素鋼復合管、鋼板立柱
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不銹鋼復合管護欄優(yōu)點：1、 具有美觀、實用、方便運輸和安裝簡單的特點。 2.、防破壞性能高、鋼性好，造型美觀，視野寬廣，安裝 簡便，感覺明亮，輕松。 3、合適的折彎，造就了此種產(chǎn)品獨有的美觀效果，而且護欄立柱表面可采用多種顏色的噴塑 處理，立柱與不銹鋼碳素鋼復合管不同顏色的搭配更是令人賞心悅目，同時此種產(chǎn)品多采用帶底盤護欄立柱，安裝只需打好膨脹螺 栓，非常的快捷。
不銹鋼復合管：外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。

 

 不銹鋼橋梁護欄立柱美觀與質量共存

橋梁護欄是城市中常見的一種橋梁護欄，它是用來保障人和車輛行駛、防止墜落或沖撞的一種必不可少的措施，也是和行人比較靠近的部分，橋梁護欄的造型設計會直接影響到橋梁的美觀。 橋梁護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。在設計橋梁護欄的時候，應該主要注意一下兩點：
一、橋梁護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁護欄必須足夠結實，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。

還有一點，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋梁護欄的穩(wěn)重感。
 二、樣式的多樣與統(tǒng)一。現(xiàn)在橋梁護欄的設計多以簡潔明快的格調為主，但是在欄桿的構成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調乏味，又可以保持欄桿的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁的主體。
橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下橋梁護欄。

橋梁護欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。橋梁護欄作為高速公路橋梁護欄專用產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。
橋梁護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟實惠，而且外形美觀，風阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長使用壽命，減少維護費用。
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。橋梁護欄的目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁護欄在施工時還需要注意以下三點問題

1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下??設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。