橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效，層間結合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不透徹鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，只有這樣，層間才能黏結的牢固。 混凝土鑿毛機水泥路面與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復路面特性，改良提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機能夠平穩(wěn)運行和平安著陸。 先澆筑的混凝土須在達到強度后鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，充分濕潤，但不得有積水；鑿毛應使露出新鮮混凝土面積不低于四分之三，采用點式鑿毛時，為了保證鑿毛面的美觀，凹坑按照梅花型布置，但縱向施工縫由于受相鄰段襯砌漏漿影響，不建議采用點式鑿毛。人工鑿毛時混凝土應達到2.5MPa，風動機鑿毛時混凝土應達到10MPa。清理混凝土鑿毛面的雜物，用水清洗干凈混凝土表面，但不得積水。 分享：

做好日常維護工作必不可少。就此，打樁機銷售廠家為大家總結幾點機械日常維護工作事項：向施工人員了解施工條件和任務、及施工中發(fā)現(xiàn)的問題與本班應注意的事項，每次換班前給打樁機拉拔器加注潤滑脂，填充拉拔器時，務必打開另一端的油嘴。這將有助于擠出先前注入的黃油。否則，它可能被解除。導流板中的油封被壓碎，含有沉積物的臟水很容易進入并磨損軸承以降低鉆機升力的靈敏度。根據(jù)施工人員所要求的震動力，調整打樁機變速齒輪的位置。檢查電纜、導線的絕緣是否良好，控制器觸點是否良好，界限是否正確。當打樁機停止工作時應當及時對機械進行多方位的檢查，查看液壓系統(tǒng)是否存在堵塞現(xiàn)象，油液是否潔凈，零部件是否出現(xiàn)嚴重磨損現(xiàn)象等故障問。