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【0527-88266888】、【17768165506】。 四川省,資陽市 資陽市區(qū)位條件優(yōu)越,地處成渝經(jīng)濟區(qū)腹心地帶,市區(qū)距成都中心城區(qū)87千米,成渝、內(nèi)資遂、遂資眉等6條高速公路穿境而過,乘坐成渝高鐵從資陽出發(fā)20多分鐘可到成都、1小時到重慶,成都天府國際機場距資陽城區(qū)僅18千米。哺育了東周孔子之師萇弘、西漢辭賦家王褒、東漢經(jīng)學(xué)家董鈞等歷史名人,被譽為“蜀人原鄉(xiāng)、三賢故里”。境內(nèi)有A級景區(qū)9個,其中4A級景區(qū)2個(陳毅故里景區(qū)、安岳石刻·圓覺洞景區(qū)),3A級景區(qū)4個(保和生態(tài)旅游度假區(qū)、安岳石刻、魅力檸海、寶森生態(tài)旅游區(qū)),2A級景區(qū)3個(報國寺、慈恩寺、千佛寨)。
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四川資陽九冶管業(yè)有限公司處于素有“ 精密鋼管之都”美稱的四川資陽,優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來了充分的條件.技術(shù)骨干精良,實力雄厚,公司勇于創(chuàng)新,一直致力于 精密鋼管生產(chǎn)技術(shù)的革新,跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。



大致分為斜軋法(孟內(nèi)斯曼法)和擠壓法。
斜軋法(孟內(nèi)斯曼法)是先用斜軋輥將管壞穿孔,然后用軋機將其延伸。這種方法生產(chǎn)速度快,但對管坯的可加工性要求較高,主要適用于生產(chǎn)碳素鋼和低合金鋼管。
擠壓法則是用穿孔機將管坯或鋼錠穿孔,再用擠壓機擠壓成鋼管,這種方法比斜軋法效率低,適用于生產(chǎn)高強度合金鋼管。
斜軋法和擠壓法都必須先將管坯或鋼錠加熱,生產(chǎn)的厚壁16mn無縫鋼管稱為熱軋管。用熱加工法生產(chǎn)的鋼管有時候可根據(jù)需要再進行冷加工。冷加工有兩種方法:一種是冷拔法,就是將16mn厚壁無縫鋼管通過拔管模拉拔,使鋼管逐漸變細(xì)、伸長;另一種方法是冷軋法,它是將孟內(nèi)斯曼兄弟發(fā)明的熱軋機應(yīng)用于冷加工中的方法。16mn厚壁無縫鋼管的冷加工,可以提高鋼管的尺寸精度和加工光潔度,改善材質(zhì)的機械性能等。



。(4)能改善成品管金屬的機械性能:用拉拔方法生產(chǎn),使毛坯得到30%以上的塑性變形,由于加工硬化而使成品管金屬的強度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強度限提高達60%。高精度冷拔管是用無縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料,經(jīng)過化學(xué)處理后在專用冷拔機上,通過特種變形原理設(shè)計的模具進行拉拔,生產(chǎn)出高精度管。其尺寸精度達H10~H8,直線度達0.35~0.5mm/m,表面粗糙度達Ra1.6-0.4。絎磨管廠滾壓具有以下特點:(1)生產(chǎn)效率高:用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內(nèi)徑420毫米,12米長的缸筒需154小時,用冷拔方法生產(chǎn)只需4分鐘。(2)率高:由于鏜孔的滾壓頭兼起導(dǎo)向作用,在切削過程中,毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度,致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏,造成廢品。率只能達到60%左右,而用冷拔方法生產(chǎn),率可達95%以上。(3)金屬利用率高:用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體,金屬利用率只有50-70%。用拉拔方法生產(chǎn)時,金屬不但不被切削成鐵末,反而可以得到30%的延伸,金屬利用率可達95%。(4)能改善成品管金屬的機械性能:用拉拔方法生產(chǎn),使毛坯得到30%以上的塑性變形,由于加工硬化而使成品管金屬的強度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強度限提高達60%。高精度冷拔管是用無縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料,經(jīng)過化學(xué)處理后在專用冷拔機上,通過特種變形原理設(shè)計的模具進行拉拔,生產(chǎn)出高精度管。其尺寸精度達H10~H8,直線度達0.35~0.5mm/m,表面粗糙度達Ra1.6-0.4。



鋼鐵價格已跌破了19年前的價格,整個行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營處在十分困難的境地?!?中鋼協(xié)黨委書記兼副會長劉振江近日表示。 劉振江上述觀點的依據(jù)是中鋼協(xié)編制的“國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)”。據(jù)介紹,該指數(shù)將起點時間設(shè)在了1994年,單位是100點,據(jù)中鋼協(xié)公布的 數(shù)據(jù),截至今年6月末,該價格指數(shù)為98.52點,環(huán)比降幅為3.25%,同比降幅為14.69%。這已再次低于1994年的起始點。河北省冶金行業(yè)協(xié)會一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為,鋼鐵企業(yè)仍將在利甚至虧損中掙扎,鋼材價格下降幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃料價格的下降幅度是主要原因。目前形勢看,短期內(nèi)國內(nèi)鋼價大幅漲跌均缺乏動力,預(yù)計今后相當(dāng)長時間內(nèi)將延續(xù)漲跌交替的低位震蕩格局。 而分析師則認(rèn)為鋼鐵行業(yè)的低迷將會繼續(xù)持續(xù),她向騰訊財經(jīng)表示,鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前處于調(diào)整周期,未來幾年鋼企不要抱太大希望。


絎磨管接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5~10m,熱擠壓鋼管等于和大于1m。汽缸管冷拔(軋)鋼管壁厚0.5~1.0mm者,1.0~7m;壁厚大于1.0mm者,1.5~8m。熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54~480mm共45種;壁厚4.5~45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6~200mm共65種;壁厚0.5~21mm共39種。油缸管鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在,這些缺陷應(yīng)完全掉(供機械加工用管除外),后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。凡不超過允許負(fù)偏差的其他輕表面缺陷可不。直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%, 深度不大于0.5mm;冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%, 深度不大于0.3mm。
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