集裝袋都是為了裝散料產品的，載重一般都是非常的大的，在縫制的過程中要充分的考慮袋子的方正度，和圓筒形狀，不要變形的，如果縫紉工是新工人，不熟練的話，袋子在縫制過程中，袋子就縫制的不規(guī)則，這樣袋子就容易變形了，一旦袋子變形的話，在裝料的過程中，變形側承重的重量就不一樣了，這樣袋子極易撕裂，還有如果袋子在叉車使用的過程中，如果叉車沒有平衡叉動，只有叉動一方，或者其它2個帶子，就極易撕裂吊帶縫制袋體的部位，造成袋子吊帶脫落發(fā)生危險，給工程，人員造成不必要的損失，袋子的材料的選擇上也是要遵守標準的，一般行業(yè)內部使用的材料也是不低于240克的布，，這種布達到了標準，縫制線也是達到了線的強度，這樣就不容易撕裂了，因為它的強度達到了標準

提高拉絲強度集裝袋需要保證拉絲的強度，必須提高扁絲的拉伸率，拉絲相對強度應達到0．5N／tex以上，伸長率10-20％。若集裝袋母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關，噸袋選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產的拉絲原料。在實際集裝袋生產加工過程中，需嚴格控制噸袋填充母料的用量，一般在3％左右。
把好吊帶選材關在噸袋設計中，吊帶選材至關重要。例如載重 500kg噸袋，吊帶一般選用(35—45)g／m，拉力在（1300-1550）N／m；載重1500kg的噸袋一般選用(45-50)g／m，拉力(1500-1600)N／m，要求加厚集裝袋吊帶必須達到編織密度要求。噸袋另外設計吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。國標中明確規(guī)定了1：5的系數(shù)。噸袋在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗；二要考慮吊裝方式。