景觀護欄無論在性能上還是在景觀效果方面都發(fā)揮著很大的作用。同時可以滿足人們對景觀越來越高的需求。新型景觀護欄的作用有：護欄的立面處于司乘人員的垂直視域范圍內， 容易被人注意；護欄具有線性分布的特點，出現(xiàn)在人們視域內頻率較高且時間較長；具有較強的景觀敏感度.這使其在一定程度上影響著公路使用者對公路整體景觀 的印象，同時決定了開展公路景觀護欄研究的必要性； 不銹鋼復合管可以分開觀景者和公路之間的距離，減少一些交通事故的發(fā)生。 這就是新型護欄帶給我們的好處，對我們的生活帶來了很多方便和。不銹鋼/碳素鋼復合管（簡稱不銹鋼復合管）產(chǎn)品系列兼具不銹鋼出色美觀的華美外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優(yōu)點,與純不銹鋼管相比，節(jié)約了本錢，了強度，是純不銹鋼管、不銹鋼結構裝飾管的升級換代產(chǎn)品。

國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂，并發(fā)布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規(guī)范了護欄的性能標準。