冷拉扁鐵具有尺寸小、應(yīng)用獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。這是因?yàn)檫@種鋼的厚度和寬度都比普通鋼大，而且齒輪間距很近，可以代替中板使用，不需要切割可以直接焊接，能夠很好地滿足客戶的需求。由于特殊的生產(chǎn)工藝，冷拔扁鐵尺寸準(zhǔn)確，使用方便。 　　其外形表面筆直整齊。與普通鋼板相比，它優(yōu)于普通鋼板標(biāo)準(zhǔn)。另外，冷拔扁鋼具有明顯的邊緣，其表面質(zhì)量優(yōu)于普通鋼板。這一優(yōu)勢有助于它適應(yīng)一些特殊的應(yīng)用。因此，在實(shí)際應(yīng)用中，它能更好地滿足一些嚴(yán)格的使用要求。由于冷拉扁鋼，可以成為建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，因此出于考慮，還需要采取防火措施。 　　如果是拉伸中空型扁鋼，可以被選擇以被填充有水，以防止火災(zāi)，由于該方法可以在熱的較低溫度保持扁鋼和吸收材料本身的熱度，冷拉扁鋼被放置在墻壁或耐火材料或部件的頂板是藏在兩個壁之間的開放空間，和僅添加或不添加一些耐火材料達(dá)到的目的防火，相對而言這種方法更經(jīng)濟(jì)。

　　那么，在加工制造冷拉扁鋼的時候，主要的加工流程是什么呢。具體的流程可以概括為：原坯進(jìn)廠—驗(yàn)收—入庫—領(lǐng)料—軋頭—酸洗或拋丸——磷皂化——冷拔——矯直——打包——稱重標(biāo)記——檢驗(yàn)——成品入庫。事實(shí)上，關(guān)于精密扁鋼生產(chǎn)工藝扁鋼精整機(jī)的工作原理主要是把冷態(tài)扁鋼毛壞用兩組上下交錯布置的校平輪對厚度方向進(jìn)行預(yù)校平和終校平。 　　接下來是使用一對相對布置的精整輪對冷拉扁鋼的寬度方向進(jìn)行，以使其寬度達(dá)到所預(yù)期的參數(shù)。之后使用5支交錯布置的校直輪對其寬度方面進(jìn)行校直，此系統(tǒng)主要由控制箱、精整壓輥、預(yù)校平單元、精整單元、校直單元組成。 　　目前冷拉扁鋼產(chǎn)品不僅數(shù)量較多，而且類型也越來越豐富，包括有不同的規(guī)格尺寸、不同的材質(zhì)，而且結(jié)構(gòu)形狀也各不相同。根據(jù)形狀主要可以將其分為平面彈簧扁鋼和單面雙槽彈簧扁鋼兩大類。其中熱軋彈簧扁鋼主要用于制造汽車、拖拉機(jī)、鐵路運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械上的鋼板彈簧。

　　其三是所得到的成品表面光滑，這是由于工藝，因而冷拉扁鋼產(chǎn)品表面得以保持光滑明亮。在進(jìn)行冷拉的過程中，次冷拉的實(shí)際效果為：在對冷拉扁鋼冷拉時其會發(fā)生相應(yīng)的變形。隨著拉應(yīng)力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。 　　當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過鋼筋具有的屈服點(diǎn)A，而達(dá)到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時可以看到，鋼筋已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過程中，應(yīng)力有一定的變化。在進(jìn)行第二次冷拉的過程中，需要重新施加拉應(yīng)力，將冷拉扁鋼產(chǎn)品的拉伸到破壞，應(yīng)力出現(xiàn)新的變化，新的屈服點(diǎn)在C點(diǎn)附近，明顯高于原來的屈服點(diǎn)A。 　　冷拉方鋼是產(chǎn)品表面光滑明亮，通過一定工藝加工，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約鋼材，產(chǎn)品屈服強(qiáng)度的目的，而且材料大量節(jié)省。冷拉工藝是將原材料冷變形達(dá)致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對利用車床機(jī)加工切削所耗損的材料，冷拉方鋼所節(jié)省的材料是非?？捎^的，當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。