鋼鐵行業(yè)兼并重組特點

（五）向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸

2020年中國寶武參與西藏自治區(qū)礦業(yè)發(fā)展總公司重組，并獲得該公司實際控制權(quán)，掌握了我國 的鉻礦規(guī)模生產(chǎn)基地；此外，控股耐材生產(chǎn)企業(yè)瑞泰科技，將耐材領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)納入麾下。中特集團作為我國 的優(yōu)特鋼生產(chǎn)企業(yè)，2017年通過重組青鋼，獲得了帥潮實業(yè)公司（后更名為泰富特鋼懸架有限公司），成功進軍汽車板簧領(lǐng)域。建龍集團 2020年收購了哈爾濱軸承集團，成功進軍裝備制造業(yè)。

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目前，國內(nèi)鋼材市場依然處于震蕩行情之中，由于傳統(tǒng)的需求淡季效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn)，市場的采購需求開始明顯減弱，鋼廠庫存和社會庫存都開始明顯回升，但從供給端來看，雖然部分鋼廠檢修開始增多，但整體的供給端的壓力將逐步顯現(xiàn)，而且近期發(fā)改委也表示未來粗鋼需求還會有一定的上升空間，這也給了市場一定的信心。短期來看，在市場需求明顯走弱的影響下，國內(nèi)鋼市將呈現(xiàn)小幅震蕩下滑的態(tài)勢。

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注定的歸宿

回看鋼鐵百年發(fā)展歷史，顯著的規(guī)模經(jīng)濟屬性從根本上決定了產(chǎn)業(yè)走向集中乃是必然，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下和未來完全可以在發(fā)達 找到鏡像。

美國多的時候有500多家鋼廠，經(jīng)過一輪輪的兼并重組后，目前還剩下不到10家，其中美國鋼鐵集團、米塔爾鋼鐵集團和紐科鋼鐵集團合計占據(jù)了美國鋼鐵總產(chǎn)量的近70%。

美國鋼鐵產(chǎn)量在上世紀70年代達到峰值，但隨后便因日本重工業(yè)的崛起而快速滑落，里根政府試圖通過高筑貿(mào)易壁壘來保護本國產(chǎn)業(yè)，結(jié)果卻是得不償失。受到庇護的鋼鐵公司反倒失去了整合和技術(shù)升級的動力，茍延殘喘了20年，終還是在破產(chǎn)的壓力下走向兼并統(tǒng)一。

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