橋梁護欄是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
  護欄的變形縫與誘導縫應充分考慮與模板接縫統(tǒng)一;護欄頂面必須進行壓光處理;混凝土必須分層澆筑，曲面處應加強振搗，氣泡發(fā)生;選用的脫模劑，保證混凝土顏色均勻、表面光滑;安裝模板時注意預埋件及。
  橋梁防撞護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁防撞護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。
  金屬制橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。橋梁防撞護欄又稱作防撞護欄，可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。

      不銹鋼橋梁防撞護欄材質：優(yōu)質鋼板經(jīng)防腐處理。不銹鋼橋梁防撞護欄結構圖欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重13噸，4MM厚的重1388噸。立柱：粗度規(guī)格Q11Q140MM長度根據(jù)要求一般為2米、4米、85米、2米、15米、27米，壁厚為4MM/5MM。每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。三波護欄板的規(guī)格長32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。二波護欄板的規(guī)格長32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業(yè)標準JT/T281—2007高速公路波形梁鋼護欄熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。

        采用鍍鋅鋼管制作的多采用靜電噴涂等工藝進行表面處理，產(chǎn)品塑層可抗紫外線，具有不爆皮、不開裂的特性，顏色鮮艷亮麗，表面光滑等特點，受到市場的極度歡迎。立柱的表面防腐處理采用鍍鋅噴塑，顏色可以根據(jù)實際需求定做。
  產(chǎn)品特點：本產(chǎn)品采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳素鋼復合管，是由不銹鋼(SUS304)與優(yōu)質碳素結構鋼(Q195-Q23SPCC)等雙金屬，經(jīng)高科技同步復合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優(yōu)點,與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本，增加了強度。
  是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品.真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的完美結合。城市橋梁防撞護欄施工時注意問題護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，城市橋梁防撞護欄在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。