近年來，全球環(huán)境問題和能源問題日益突出，汽車工業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)：一方面要求提高汽車燃氣的熱效率，減少汽車廢氣排放；另一方面是減輕汽車自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴厲和對汽車輕量化及壽命延長等要求，必將進一步促進不銹鋼復合管在汽車上的使用。同時，隨著汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求的進一步提高，也促使其所用材料從普通不銹鋼復合管向更高性能不銹鋼復合管轉變。
成本低、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體不銹鋼復合管在汽車排氣系統(tǒng)中的使用比率將進一步擴大，尤其是含Nb鐵素體不銹鋼復合管，近10年來在地區(qū)的使用增長極快。 根據我國汽車工業(yè)規(guī)劃的發(fā)展目標，我國汽車產業(yè)將在2010年前發(fā)展成為國民經濟的支柱產業(yè)，汽車用不銹鋼復合管在我國具有廣闊的市場前景。專家預計，到2017車產量將達到19524萬如果按每輛汽車平均使用不銹鋼復合管25千克計算，2017需要汽車用不銹鋼復合管1067萬噸。 
內襯不銹鋼復合管的優(yōu)勢:不銹鋼復合管管執(zhí)行城市建設行業(yè)標準CJ / t192-2004，內襯不銹鋼復合管是在鋼管的內壁復合銹鋼管,這種內襯不銹鋼復合管大大提高鋼管在輸冷水、輸熱水，輸送煤氣、天然氣的過程中的耐腐蝕性能,內襯不銹鋼復合管表面光滑,流體阻力小,又保持鋼管機械強度高,可用于焊接、曹、螺紋連接、密封良好的優(yōu)勢,克服鍍鋅鋼管很容易腐蝕,采用熱熔連接的塑料管道泄漏和老化的缺陷,是一種輸送氣體、水、油鋼管在理想的升級產品。
鋼管復合銹鋼管,銹鋼管是由“gb12771 - 2000流體輸送用銹鋼焊接鋼管”規(guī)定為0 cr18ni9(美國標準的AISI304),由于含有18%鉻鋼,內壁的管道在使用過程中,形成一層薄薄的氧化鉻薄膜,薄膜,防止金屬氧化,所以銹鋼具有良好的耐蝕性,僅可以抵御腐蝕的水和空氣,而且能承受腐蝕的弱酸弱堿。在復合銹鋼管的厚度是0.4 - -1.2毫米,鍍鋅鋼管鍍鋅層厚度只有0.07毫米,厚度5.7 17次同,耐腐蝕的銹鋼和密度比鍍鋅鋼管鍍鋅層。因此，不銹鋼復合管管,在使用過程中需要擔心因為襯里腐蝕污垢結節(jié),使內孔收縮。

山東聊城展翼金屬制品施工隊伍：我公司施工隊伍都受過專業(yè)的手工氬弧焊接的培訓并取得焊工資格證，施工經驗出比較豐富，均在10000米的工程量以上，受過專業(yè)化管理的培訓工作，每位員工外出施工都與公司簽署了涉外施工自愿書， 服從公司的統(tǒng)一指揮和現場項目經理的調遣，其中部分員工分別在北京、上海、天津、武漢、。
  山東金屬制品有限公司是一家專業(yè)從事金屬材料生產加工和工位器具設備制造的企業(yè)，位于(美麗的江北水城)山東聊城，地理位置優(yōu)越，交通便利。不銹鋼復合管護欄簡介:不銹鋼復合管欄桿，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現代氣息，又具有普通碳鋼管的堅韌性。
  不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風景線.本產品采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復合管，是由不銹鋼（SUS304）與優(yōu)質碳素結構鋼（Q195-Q235、SPCC）等雙金屬，經高科技同步復合焊接而成，產品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大。
  是價昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的欄桿。是純不銹鋼管的 升級換代產品.真正實現了裝飾與負荷的完美結合。在分析師看來，鋼鐵去產能的效果正在逐步顯現，企業(yè)生產經營效益，推高行業(yè)運行的整體質量和效率。
  據監(jiān)測，一季度僅鋼坯產品的盈利可達300元/噸，4月以來鋼坯產品的平均盈利為400元/噸左右。近幾日，隨著鋼坯價格再次沖至3120元/噸，鋼坯的噸利潤高達元，二季度鋼鐵行業(yè)的盈利情況更值得期待。中泰鋼鐵報告則認為，近期黑色商品價格上漲，是監(jiān)管風暴緩和、市場理性回歸的結果。