合金滲碳鋼
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

影響行情走勢的其他方面

  一是各地區(qū)“鋼需”差異大，價(jià)格波動幅度各異。受各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和財(cái)政收入不平衡、房地產(chǎn)行業(yè)因城施策的影響，各地區(qū)“鋼需”具有明顯差異，導(dǎo)致9月份各地區(qū)供需狀況不同，各地區(qū)價(jià)格波動幅度也不同。

  二是中美貿(mào)易摩擦升級影響出口。盡管我國對美國的鋼材直接出口量不大，但中美貿(mào)易摩擦升級會影響到下游用鋼行業(yè)的出口，從而間接影響鋼材產(chǎn)品的出口。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，全國鋼材出口量同比下降2.9%；機(jī)電產(chǎn)品出口金額同比也僅增長6.1%，比去年同期增速回落了8.5個(gè)百分點(diǎn)。8月1日，美國總統(tǒng)特朗普表示將于9月1日起對中國價(jià)值3000億美元的輸美商品加征10%的關(guān)稅，這對包括螺紋鋼在內(nèi)的整個(gè)鋼材市場行情的影響不容忽視。

  三是期現(xiàn)市場聯(lián)動效應(yīng)增強(qiáng)。螺紋鋼期貨1910合約馬上進(jìn)入交割月，將對鋼材現(xiàn)貨市場行情帶來一定影響。時(shí)下，鋼材期貨市場和現(xiàn)貨市場的聯(lián)動性日益增強(qiáng)，有時(shí)期現(xiàn)市場價(jià)格呈現(xiàn)同漲同跌的趨勢，鋼貿(mào)商對此也須特別關(guān)注。