波形護(hù)欄板一般是建造在高速公路上的，通過(guò)交通部門(mén)的調(diào)查顯示，超過(guò)了一半的波形護(hù)欄板是存在著質(zhì)量的問(wèn)題，并且是由于各種的原因被損壞是比較多的，每年我國(guó)交通部門(mén)都是安排進(jìn)行更換和維修波形護(hù)欄板的任務(wù)，就是這樣的話(huà)每年還是損壞特別嚴(yán)重，這樣的話(huà)就要看清楚相關(guān)的損壞的原因了，根據(jù)損壞的情況以及各種的原因進(jìn)行顯示，我們進(jìn)行了總結(jié)了以下的幾點(diǎn)原因供大家進(jìn)行參考：
  1、自然因素。
  波形護(hù)欄板安裝在道路兩旁，承受著惡劣的天氣影響，護(hù)欄板的表面出現(xiàn)了不同程度的損壞與氧化生銹。當(dāng)護(hù)欄板發(fā)生生銹的時(shí)候，會(huì)加快護(hù)欄板的二次氧化的速度，從而大大減少護(hù)欄板的使用壽命時(shí)間。
  2、人為因素。
  車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。護(hù)欄板在保護(hù)車(chē)輛、人員的同事，自身也會(huì)受到對(duì)應(yīng)的損傷、損害。

 W板防撞護(hù)欄和防撞護(hù)欄是一樣的，不過(guò)這只是一種不同的稱(chēng)呼而已，在中國(guó)每一個(gè)城市對(duì)波形護(hù)欄的稱(chēng)呼都或多或少的有一些區(qū)別，如：波紋板護(hù)欄、護(hù)欄板、波形梁護(hù)欄、W板防撞護(hù)欄、波紋防撞護(hù)欄等一些名詞，這些名詞所只的都是一種產(chǎn)品——波形梁護(hù)欄。
 
  波形護(hù)欄之所以被叫做W板防撞護(hù)欄是因?yàn)樗怯肳形狀的板做成的。W板的材質(zhì)一般都采用Q235或S235JR的熱軋帶鋼制作，一般的規(guī)格分為以下幾種：
 
  4320×310×85×3mm/4mm——雙波
 
  4320×506×85×3mm/4mm——三波
 
  W板防撞護(hù)欄還為了方便不同地點(diǎn)的安裝需要，又分為九孔板、十孔板以及九孔、十孔加強(qiáng)板供客戶(hù)選擇。