必然會(huì)產(chǎn)生裂縫。路面裂縫是一種危害性極大的路面病害。按其產(chǎn)生的成因分為兩類(lèi)，即荷載裂縫和非荷載裂縫。荷載裂縫主要由行車(chē)荷載引起的疲勞破壞產(chǎn)生的，非荷載裂縫通常是溫度和濕度變化以及材料自身特點(diǎn)引起的，也有部縫是由于路基不均勻沉降引起的。這主要是半剛性基層都是在 含水量狀態(tài)下經(jīng)壓實(shí)而形成，隨著時(shí)間的推移和外界條件的變化，當(dāng)材料自身的拉應(yīng)力無(wú)法抵抗外界變化而引起的應(yīng)力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象。半剛性路面由于其材料組成的特點(diǎn)這種裂縫即為干濕裂縫或半連續(xù)半滑動(dòng)狀態(tài)。在這樣的界面條件下，通過(guò)荷載作用，道路面層有可能早于基層首先發(fā)生彎拉開(kāi)裂，并逐漸向上擴(kuò)展，從而導(dǎo)致路面的破壞。
（3）表面氈 玻璃鋼制品通常需要形成富有樹(shù)脂層，這一般是用中堿玻璃表面氈來(lái)實(shí)現(xiàn)。這類(lèi)氈由于采用中堿玻璃（C）制成，故賦予玻璃鋼耐化學(xué)性特別是耐酸性，同時(shí)因?yàn)闅直?，玻纖直徑較細(xì)之故，還可吸收較多樹(shù)脂形成富樹(shù)脂層，遮住了玻璃纖維增強(qiáng)材料（如方格布）的紋路，起到表面修飾作用。
1.4，防水板鋪設(shè)好后，盡快灌注砼1.5，軟巖地段砼襯砌緊跟開(kāi)挖面時(shí)，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護(hù)措施，防止掌子面時(shí)，飛石砸破防水板。1.6，襯砌加強(qiáng)鋼筋安裝，各種預(yù)埋件設(shè)置，擋頭模板安裝，以及泵送砼等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。
土工布主要是代替?zhèn)鹘y(tǒng)粒料建濾層和排水體，與傳統(tǒng)反濾層和排水體相比，它具有質(zhì)輕，整體連續(xù)性好，施工方便；抗拉強(qiáng)度高，抗腐蝕，抗生物侵蝕性好；質(zhì)地柔軟，能與土料很好地結(jié)合；水下或土中耐久性和耐氣候性能較高，使用效果顯著等特點(diǎn)。并且土工布也滿足了一般反濾材料所具備的條件。
1. 隔離用土工布對(duì)具有不同物理性質(zhì)（粒小徑大，分布，稠度及密度等）的建筑材料（如土體與砂粒，砂粒與礫石，土體與混凝土等）進(jìn)行隔離。使兩種多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物載荷承受能力加強(qiáng)。

  土工布除了有上述特色外還有如下效果:
  這么好的材料很值得推廣出去，試想下如果這種材料被廣大工程使用了，那么環(huán)境問(wèn)題就不會(huì)有多大的問(wèn)題了，等解決這些問(wèn)題了，其他的污染環(huán)境的問(wèn)題也會(huì)迎刃而解的。如果環(huán)境變好都是土工布的功勞，如果想要環(huán)境好起來(lái)，就要用這種材料，用了這種材料你就可以安心生活下去，不用再現(xiàn)在的環(huán)境問(wèn)題，以后的生活會(huì)怎么辦，小孩的抵抗力差怎么樣才能讓他們過(guò)得好。用了這種材料你這些問(wèn)題都已經(jīng)不是問(wèn)題了。
  為包管土工膜的施工質(zhì)量，事情職員應(yīng)多選用寬幅，淘汰現(xiàn)場(chǎng)拼接量，憑據(jù)必要在單元內(nèi)裁剪。為防備土工膜施工中下滑，在坡的基地增設(shè)緩沖途徑，且設(shè)置錨固溝在途徑上，用來(lái)減輕復(fù)合土工膜的下拉力，增長(zhǎng)穩(wěn)固性。
   土工膜不要繃得太緊的施工方式：
土工膜特性：土工膜的一般特性包括物理性能、力學(xué)性能、化學(xué)性能、熱學(xué)性能和耐久性能等。土工膜在工程應(yīng)用中更重視其防水（防滲透）性能、抗變形能力及耐久性能。大量的工程實(shí)踐證明土工膜具有很好的不透水性；有很好的彈性應(yīng)變能力，能承受不同施工條件和工作應(yīng)力；有良好的耐老化能力，處于水下、土中的土工膜耐久性能特別突出。
土工布只能用土工布刀進(jìn)行切割（鉤刀），如在場(chǎng)地內(nèi)切割，對(duì)其他材料須采取特殊保護(hù)措施，以防由于切割土工布而對(duì)其造成不必要的損壞；
   （3）鋪設(shè)時(shí)防滲土工布不要拉得太緊，兩端埋入土體部分成波紋狀較好，特別是與剛性材料錨固時(shí)，應(yīng)留有一定的伸縮量。
    4、采取措施盡量土工膜下的靜水壓力和氣體壓力，保證土工膜不因揚(yáng)壓力、氣體壓力而漲破。