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防裂貼源頭廠家價格優(yōu)惠

更新時間: 2025-11-23 15:01:13 ip歸屬地:上海,天氣:晴轉陰,溫度:11-21 瀏覽:4次


以下是:上海市黃浦區(qū)防裂貼源頭廠家價格優(yōu)惠的產品參數
產品參數
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
抗拉強度5~50KN/m
抗穿孔性不滲水
寬度33cm,50cm,100cm
范圍防裂貼價格優(yōu)惠供應范圍覆蓋上海市、黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)閘北區(qū)、虹口區(qū)楊浦區(qū)、閔行區(qū)寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)奉賢區(qū)、崇明區(qū)等區(qū)域。
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    “防裂貼”也叫抗裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力,其粘接強度大于4N/mm,經熱瀝青混凝土輾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當水平受力時,不易產生滑移和破壞。在50℃高溫條件下,“防裂貼”的抗剪強度可達0.15Map以上。 4、抗穿孔性好;“防裂貼”經500g重錘,從500mm高度下沖擊后,再以0.3MPa的水壓經0.5h的恒壓,“防裂貼”不滲水。 道路中所見的防裂貼也叫抗裂貼,防裂貼用于路面裂縫一直是道路病害防治的世界性技術難題,包括基層引起的反射裂縫和面層產生的表面裂縫兩大類。防裂貼(又稱抗裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性,施工方便,直接粘貼裂縫處。這種結構是將現在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用。

     防裂貼作為水泥路面瀝青加鋪層的新型防裂材料,它能夠有效地延緩與防治瀝青混凝土加鋪層反射裂縫的產生;與其他土工防裂材料相比,是一種勁度模量低、抗變形能力強、粘貼牢固、便于施工、價格適宜的優(yōu)質抗裂材料,具有良好的應用前景。

 



 這種自粘式防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘接強度高、低溫不發(fā)脆、高溫不變形;施工操作簡單靈活,只需去掉隔離紙,沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊,即可較為徹底的對裂縫類拔進行處治。同事對環(huán)境不產生污染,是一種綠色的產品。施工后可防止雨水通過裂縫進入基層、損害路基,顯著延長路面使用壽命。這種結構是現在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產品。

    防裂貼是選用抗折性能好、拉伸強度高、能 防腐的增強纖維材料為基材,上下覆蓋經特殊配比加工的高性能粘彈材料。 當水泥混凝土裂縫變形時,由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度,使原來集中的應力,通過防裂貼的覆蓋層得到了分散,防止和縮小了瀝青混凝土產生裂縫的可能性。當相鄰水泥混凝土板塊,在一定范圍內上下反復切時,由于采用的增強纖維具人優(yōu)異的抗折性及延伸性。因此,不易使“防裂貼”折斷,保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性,隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫(裂縫)內、確保地基穩(wěn)固,減少了產生裂縫的因素。 抗裂貼是一種優(yōu)質的道路高分子聚合物改性材料,并復合了高強胎基和耐高溫織物,對道路反射裂縫具有良好的防治作用,并具有防水效能。 公司是專業(yè)生產各種土工合成材料的企業(yè),是目前國內生產優(yōu)質土工合成材料的企業(yè),是一家以高新技術為導向,集產、學、研為一體的專業(yè)從事開發(fā)、研制、生產、加工和銷售現代土工材料的中外(美國)合資企業(yè)。




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防裂貼也叫抗裂貼施工工藝要求:
(一)基本施工工藝如下:
    清理舊有路面→修補裂縫及接縫→鋪設防裂貼(滿鋪或鋪縫)→壓實防裂貼→噴灑瀝青粘層→鋪設瀝青混凝土面層→碾壓。
(二)根據以上施工工藝過程,各工序施工要求如下。
1.清理舊有路面。
(1)首先將路面清掃干凈;
(2)將路面上尖銳的部分予以鏟除;
(3)對于路面嚴重裂縫、破碎處,應鏟除其破碎部分,并且采用C30水泥混凝土;
(4)較嚴重凹處,應采用瀝青混凝土填平。
2.接縫處理。
(1)用高壓空氣接縫內雜物(水、臟物、土、雜草、油脂、廢物等);
(2)接縫采用瀝青混合料(瀝青及石粉混合料)填。
3.鋪設防裂貼。
    要求平整無折、皺,揭開防裂貼隔離膜直接黏貼在水泥砼路面上,接口處應相互搭接10cm。
4.壓實。
    防裂貼鋪裝完成后,使用小型壓路機或滾筒壓實。
5.噴灑瀝青粘層。
6.鋪設瀝青混凝土面層。
    采用熱拌、熱鋪瀝青混凝土,瀝青混凝土罩面層厚度以不小于5cm為適宜。
7.碾壓。
(1)碾壓時壓路機從路邊起壓向路中,三輪式壓路機每次重疊宜為后輪寬1/2,雙輪式壓路機每次重疊為30cm。不得在新鋪瀝青混凝土上轉向調頭及左右移動或突然剎車。
(2)碾壓速度初壓l.5~2km/h;復壓2.5~3.5km/h;終壓2.5~3.5 km/h。

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