異型管使用高速切削技術具有如下六個優(yōu)點：
提率用高速加工中心或高速銑床加工模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機械加工，即所謂一次過技術，高速切削技術的應用大大提高了管材模具的開發(fā)速度。
簡化工序常規(guī)銑削加工只能在淬火之前進行，淬火造成的變形必須要經手工修整或采用電加工終成形?，F在則可以通過高速切削來完成，而且不會出現電加工所導致的表面硬化。另外，由于切削量減少，高速加工可使用更小直徑的刀具對更小的圓角半徑及模具細節(jié)進行加工，節(jié)省了部分機械加工或手工修整工序，從而縮短了生產周期。
應用廣泛高速切削時，切削力大為減少，切削過程變得比較輕松，高速切削加工在切削度和高硬度材料方面具有較大優(yōu)勢，可以加工具有復雜型面、硬度比較高的異型管及模具。

增加工作輥熱輥時間，使輥面熱凸度均勻。對于輥徑－385mm的工作輥適當增加軋制燙輥材。軋制燙輥材就是軋制0.3mm以下薄規(guī)格帶鋼之前，先軋制2、3卷0.6mm以上帶鋼，讓工作輥輥面與輥身熱透性均勻，保證有效壓下效率，解決軋輥壓靠時有效軋制力減小問題。
將異型管道次壓下率由25%左右提高到30%以上，并將成品道次軋制時手動加卷取張力，以彌補壓下率調整后的不足，保證成品道次軋制到目標厚度。
優(yōu)先使用小輥徑工作輥，通過軋輥優(yōu)化分配，盡量安排小輥徑工作輥生產0.3mm以下薄規(guī)格的異型管帶鋼。
異型管沖壓生產時在保證送料必要時間的前提下，盡量縮短送料時間，但提高送料速度會對精度產生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著異型管的精度和品質，因此保持良好的送料精度是非常必要的。