促進品種鋼接單比例。我們擴張并不是大棚管產能擴張，而是由于客戶對防腐產品需求，越來越多汽車生產企業(yè)將需求

轉向我們生產這種鍍鋅板。
你看我們這里沒有高爐、沒有煉鋼爐，我們只把材料運到這里進行涂鍍，我們沒有擴大大棚管產能。現(xiàn)在不是在提倡生

產高端、好產品嗎。我們產品恰恰就是這種。P設備已經老化、過時，而且生產完全基于進鐵礦石。
高端產品已然占據(jù)大棚管量半壁江山巴松5月中旬在第九屆大棚管發(fā)言中指，與上世紀70年相比，2000年，GDP每增長

一個基點所需大棚管已一半。但2000年后開始增長，主要源于對大棚管需求。

近期低需求狀態(tài)下庫存小幅回升多半是由于前期組離開之后，多數(shù)鍍鋅帶大棚管廠家進入加速復產所致。但從近幾

年數(shù)據(jù)來看，鍍鋅帶大棚管庫存量現(xiàn)了波浪式下降趨勢，這在每種程度上緩解了市場壓力。
  從長期來看，在需求旺季到來之后鍍鋅帶大棚管庫存總量仍然會繼續(xù)下降，進而對鍍鋅帶大棚管價格形成支撐。唐

山市鋼協(xié)人士表示，整合主要是通過技術改造、淘汰落后、進行等量或減量置換形式開展，并在此基礎上實現(xiàn)裝備和產

品。
  據(jù)調研了解到，不僅鍍鋅帶大棚管長途運輸運力現(xiàn)不足，一些短程運輸因為新規(guī)影響也現(xiàn)和車輛資源不足情況。正

因為如此，對于廠商而言，貨明顯受阻。9月19日，鍍鋅帶大棚管行業(yè)副會長遲表示，寶鋼和武鋼重組是鍍鋅帶大棚管行

業(yè)示范性重組，通過重組將避免惡性競爭，市場競爭力，也表了行業(yè)未來發(fā)展趨勢。
  現(xiàn)在運費太低我們直接就不去了。在唐山三角地，在路邊停車休息黃接受采訪時候這樣表示，沒法，因為新政因車

輛對于超載查更嚴了。像我們這樣拉鍍鋅帶大棚管，不超載根本不。所以客戶要是不把這部分差價給補上，我們寧可選

擇不接活了。
  7月17日，公廳印發(fā)關于推動企業(yè)結構與重組指導意見，明確將鍍鋅帶大棚管行業(yè)納入重點工作中重組整合一批。曾

浩對分析稱，因為動力煤涉及到國計民生問題，比如供暖供熱等，這是肯定首要保證動力煤供。
  國內焦炭現(xiàn)貨市場繼續(xù)走強，華北、華中、華東、西北等焦炭主要產區(qū)焦炭價格累漲80今落地執(zhí)行，焦鋼企業(yè)廠內

庫存低位，下游采購積極繼續(xù)支撐焦炭價格；局部市場方面，邢臺舉賽事致焦企短期限產，預計30日可恢復?。
  備受市場寶鋼武鋼合并方案上周爐，吹響了鍍鋅帶大棚管業(yè)重組 角。雖然首鋼股份重組告吹，但業(yè)內普遍預期鍍鋅

帶大棚管業(yè)重組將加速。業(yè)內預計，在鍍鋅帶大棚管行業(yè)較為困難時期，兼并重組阻力會更小。方面：焦炭1701合約午

后震蕩偏強，收1258漲0.68%，縮量縮倉。