(1)滲透探傷(Pr) 采用帶有熒光染料(熒光法)或紅色染料(著色法)的滲透劑的滲透作用，來顯示焊接高速護欄板表面小缺陷的無損檢驗法。檢測時要求被測高速護欄板表面平整光潔。此方法分為熒光探傷和著色探傷，其中熒光探傷的測置精度較高，可達(dá)lO}nn。焊接高速護欄板表面檢查常用著色法滲透探傷。
  (2)磁粉探傷(MT) 利用在強磁場中，鐵磁材料表層缺陷產(chǎn)生的漏磁場吸附磁粉的現(xiàn)象而進行的無損檢驗方法。在有缺陷處，由于漏磁的作用會集中吸附撒上的鐵粉?？筛鶕?jù)吸附鐵粉的形狀、厚度和多少，來判斷焊接缺陷的位置和大小。該方法不適用無磁性的奧氏體型不銹鋼。
  (3)射線探傷(RT)采用X射線或了射線照射焊接接頭檢查其內(nèi)部缺陷的一種無損檢驗方法。它能準(zhǔn)確地顯示出焊縫中焊接缺陷的種類、形狀、尺寸、位置和分布情況。評定標(biāo)準(zhǔn)按《鋼熔化焊對接接頭射線照相法和質(zhì)量分級》(GB3329-87)進行。該探傷方法長期操作，對操作者身體有一定的影響。
  (4)超聲波探傷(UT) 借助于超聲波探傷儀來檢測高速護欄板焊縫內(nèi)部缺陷的一種無損探傷方法。此法適用于探傷厚板，可確定Smm以內(nèi)缺陷。探傷周期短、成本低、設(shè)備簡單，對操作者身體無害，但對不能準(zhǔn)確判斷缺陷的性質(zhì)。

波形護欄板的強度主要據(jù)定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強度，特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強度的重要因素。為此。對波形護欄板立柱的強度進行了專門的試驗研究。試驗用波形護欄板立柱為圓鋼管，規(guī)格為114.3mm×4.5mm、139.8mm×4.5mm、立柱的長度為12000mm、1500mm、1800mm、三種。埋設(shè)條件分為：土中，純混凝土密封，附加地錨，填焦油瀝青、瀝青鋪裝。波形護欄板采用兩種加載方法：靜載-用25T推土機加載，杠桿式倒鏈張緊器；動載-用20T貨車，27Km/h速度進行。
 荷載與位移的關(guān)系；埋于土中的立柱，加荷后的彎曲位置與柱徑、埋深無關(guān)，大約位于地表下40cm處，改位置正好在上不路基面處。
 
  根據(jù)荷載-位移曲線，位移在5cm左右之間，屬地基反力發(fā)揮作用的階段。位移在5~50cm，正好是立柱彎曲階段。曲線平緩、位移增加很快。

 

高速護欄板是高速公路沿線設(shè)施中重要的交通設(shè)施，對司乘人員及車輛的起著極為重要的保護作用，同時也是高速公路養(yǎng)護維修的一項重要內(nèi)容，在高速公路日常維修保養(yǎng)中占用養(yǎng)護資金的比例往往比較高。如何更加充分地利用有限的養(yǎng)護資金，降低高速護欄板的維護成本，一直是每一個高速公路運營管理部門期待解決的問題，而高速護欄板整形翻新再利用技術(shù)的應(yīng)用恰恰是解決這一問題的良好選擇。

 

下面，我們將主要從養(yǎng)護成本的比較上，說明推廣應(yīng)用高速護欄板整形噴塑技術(shù)的要點和必要。山東高速護欄板

 

由于護欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，必須針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系對其進行必要的金屬防腐處理