焊管或仍表現(xiàn)趨弱，但趨弱勢頭將逐步減慢。東北地區(qū)近日下跌幅度有所增強，多數(shù)地區(qū)下跌范圍在30-50元，市場價格或會稍作穩(wěn)定。北方其他地區(qū)價格仍以趨弱為主，多數(shù)地區(qū)價格跌幅在20-50元。南方市場也呈現(xiàn)下跌趨勢，下跌幅度較昨日減小。就方面，今日熱軋卷板價格繼續(xù)大幅下跌，截止到發(fā)稿，跌幅為68元，熱軋價格已跌至2670元；目前商家對于后期市場仍然看跌，預計價格仍有下跌可能。就市場需求方面，近期國內需求較少，而且暫時沒有市場需求的政策，商家為求出貨，或會繼續(xù)小幅下調市場報價。目前市場整體資源量偏少，隨著價格的走低，多數(shù)商家操作謹慎，多數(shù)都已拋售現(xiàn)有貨物為主。綜上分析，預計短期內焊管價格或將震蕩趨弱。 同時，作為我國2015年重點實施的三大戰(zhàn)略之一，“一帶一路”所簽項目直指過剩產能轉移，也讓國內眾多鋼企看到了需求復蘇的曙光。此外，未來海洋經(jīng)濟已經(jīng)成為我國的重點戰(zhàn)略發(fā)展方向，在海洋產業(yè)產生眾多投資機會的同時，與海洋經(jīng)濟有關的各項需求也會隨之增加，為海洋裝備用鋼、船舶用鋼、海上風電用鋼等帶來廣闊的需求空間。

直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產速度較低。
直徑大或較厚的焊管，一般用鋼坯料直接做成，而小焊管薄壁焊管只需要通過鋼帶直接焊接就可以了。然后經(jīng)過簡單拋光，拉絲就可以了。補充：焊管是用帶鋼焊接的，所以在原來它的地位沒無縫管高。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產速度較低。

對鋼廠、貿易商和礦山來說，目前上期所有螺紋鋼對沖其鋼材價格波動的風險，但比鋼材價格波動更為劇烈的鐵礦石并沒有合適的產品可以參與操作。大商所推出鐵礦石，把鋼鐵行業(yè)產業(yè)鏈的重要一環(huán)補充完全，有利于鋼鐵產業(yè)鏈的所有企業(yè)把握市場行情，對沖價格波動的風險，實現(xiàn)收益的穩(wěn)定化，焊管企業(yè)在利潤逐漸薄的市場環(huán)境下，發(fā)展壯大。風向的轉變，源于非鋼產業(yè)“救命稻草”般的巨大作用。
 目前月底的壓力也讓鋼貿商在挺價上表現(xiàn)出十分弱的細想。畢竟月底來臨， 大多數(shù)商家都喲鋼廠的打款壓力，在資金回籠壓力下，松動走貨的操作自然是難以避免，再加上原材料方面也持續(xù)走弱，所以，這對近期鋼價走勢都十分不利。
 如果宏觀面走好的時候都不能帶動鋼價進入反時期，這是令人尷尬的處境，一旦經(jīng)濟再次走弱，鋼價面臨的壓力可想而知。而至于鋼價宏觀面為什么不能帶動鋼價回升，我們認為，這還是與鋼鐵行業(yè)的需求面較弱有關，我們知道房地產行業(yè)的低迷給了鋼市很大的拖累。不過近期，在房地產方面，房地產松綁限購及政府回購商品房用于安置房表明房地產啟動，這算是一個好消息吧，但是至于能不能提振市場，還得看后期具體實施情況了。
 當前鋼價繼續(xù)徘徊在價格底部，下跌不愿，上漲缺乏硬扎的理由，因此只能在不斷的窄幅盤整中等待機會，市場其實是十分的難受。上一輪的鋼價觸底反行情已經(jīng)夭折，終敗走需求不足之“麥城”。焊管價格終端需求沒有明顯改善，資金緊張均限制了鋼價的前期炒作性行情；震蕩盤整的糾結式行情難以打破；穩(wěn)增長預期雖高，但到底能將鋼價帶到什么高度，焊管價格市場底氣嚴重不足；商家急切的希望“獲利出貨、落袋為安”，然暫時缺少機會。
焊管下游采購力度并無減弱，吞量還是不錯的，需求釋放情況短期并沒有大的變化，似有階段性的擴大，但筆者認為被動的成分較多。節(jié)后鋼材、市場均在低位繼續(xù)下跌，再探新低，那么下周走勢如何?4月下旬重點企業(yè)粗鋼日均產量創(chuàng)歷史次新高，市場供應壓力是否已出現(xiàn)加大?寶鋼6月出廠價格下調，沙鋼5月中旬出廠價格大幅下調并補差，鋼廠對后市是否依然不樂觀?在進入本期具體討論之前，首先還是一起看看到的相關庫存數(shù)據(jù)。本周全國鋼材庫存量連續(xù)第十周出現(xiàn)下降，累計降幅達23.45%，目前的庫存水平較去年同期已下降18.19%。在產量處于高位的情況下，全國鋼材庫存量持續(xù)下跌，說明市場真實需求并不弱。無奈今年各方資金遠離市場，缺少資金池的支撐，焊管市場有效需求大打折扣，鋼價只能低位運行。