分析一下橋梁護欄的基本結構
  橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其意圖是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。首先應依據(jù)公路等級。
  橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其意圖是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。首先應依據(jù)公路等級。
綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護目標的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再依據(jù)自身結構、經濟性以及施工和維護修理等因素進行結構辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和經過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種辦法，條件答應時，可采用抽換式護欄。
  橋梁護欄的結構和分類區(qū)分橋梁護欄的類型辦法許多，除按設置位置劃格外，還可按結構特征、防撞功能等區(qū)分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。
  按結構特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄辦法有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

橋梁護欄與剛性物體之間的距離不應小于10t重的車、15°碰撞角、60km/h車速時碰撞的動態(tài)變形。有些情況下，護欄與物體之間的距離可能小于這個變形量，應增強固定物體前護欄的剛度。一般用以減少半剛性或柔性護欄的變形量的方法主要有：減少立柱間距、增加柱子尺寸、增加梁的剛度等。因此，不銹鋼橋梁護欄的距離設置也影響了橋梁整體的系數(shù)及性能。
在裝修建筑業(yè)發(fā)展十分成熟的今天，不銹鋼欄桿、護欄已是非常常見的不銹鋼裝修材料了，然而，對于如何處理不銹鋼欄桿護欄的質量問題，依舊是不少客戶的難題。今天，我們就來教大家一些實用可行的方法，檢測不銹鋼欄桿護欄的品質。

1、管材表面光亮度是否足夠，如果顏色發(fā)暗，那么成分含量可能有問題；
2、整體剛度是否足夠，如用手拍擊欄桿有顫抖感，那么剛度有所欠缺；
3、管材連接處是否嚴絲合縫，如果有縫隙，那么產品質量有問題；
4、 拋光亮度是否足夠，如果磨光馬虎，沒有認真拋光，就會造成表面粗糙暗淡，應先粗磨，逐次更換更細的磨片，至少進行6次以上的更換，并且還要用拋光片加拋光膏拋光；
5、表面是否有劃痕凹坑，不銹鋼欄桿護欄的成品如果保護不當，在交叉作業(yè)中會被物體碰撞、劃傷。因此，應合理安排施工工序，對已完工的欄桿成品應進行必要的隔離和保護，防止異物碰撞和劃傷；
6、焊縫處管壁是否被磨穿透，如果選用的管材壁厚太薄,在加工彎頭時，容易發(fā)生凹槽,并使管材的圓度變化，在對焊時又沒有附加內襯套管的話，在磨平焊縫時，容易將鼓起一端的管壁磨穿透，應選用厚度合適的管材，對焊時 附加內襯套管。