鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)資源不多，為鍍鋅無(wú)縫管漲價(jià)添了一把旺火：本地市場(chǎng)資源來(lái)看，鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)庫(kù)存在近期持續(xù)下降，其中尤其以主導(dǎo)鋼廠安鋼資源為主。鍍鋅無(wú)縫管商家心態(tài)極好，普遍認(rèn)為價(jià)格明日還會(huì)繼續(xù)上漲，對(duì)短期的走勢(shì)看多。外圍情況更加夸張，漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本地，成交好。筆者預(yù)計(jì)，明日本地?zé)峋韮r(jià)格繼續(xù)拉漲為主，商家需謹(jǐn)慎操作。庫(kù)存方面，商家依舊遵循“快進(jìn)快出”的銷(xiāo)售方式增加銷(xiāo)量，隨工地開(kāi)工，下游采購(gòu)需求加大，商家?guī)齑嬷饾u減弱，不過(guò)也有新貨及設(shè)計(jì)補(bǔ)充庫(kù)存以保證滿足客戶需求，不過(guò)近兩日隨出貨情況商家拉漲H型鋼報(bào)價(jià)。對(duì)于后市，鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)仍舊不明確，暫時(shí)觀望市場(chǎng)，短期內(nèi)本地鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)。近兩年鋼價(jià)勢(shì)衰，鄭州人民的熱情也隨之大大減退，畢竟短期暴漲暴跌的行情對(duì)現(xiàn)貨來(lái)說(shuō)，進(jìn)出貨都存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)和不可操作性。在2013年之前，鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格日漲跌幅超百元/噸的情況十分常見(jiàn)，但自2013年之后，本地價(jià)格就基本沒(méi)有日漲跌幅過(guò)百元/噸了。
雖然周中有重磅利好消息公布，央行宣布自2月5日起降準(zhǔn)，使得鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)流動(dòng)資金更顯充裕。但是短期對(duì)市場(chǎng)提振作用有限，現(xiàn)貨價(jià)格無(wú)任何波動(dòng)。下游管廠以及終端陸續(xù)離市，需求難有跟進(jìn)，成交均一般。時(shí)間的節(jié)點(diǎn)已經(jīng)來(lái)到農(nóng)歷新年之前，實(shí)際工作時(shí)間也僅僅只剩下周了。據(jù)了解目前風(fēng)向標(biāo)試產(chǎn)唐山地區(qū)腳手架管廠開(kāi)工率僅維持在10%的偏低水平，從12號(hào)左右開(kāi)始，華東、華南地區(qū)的終端及商戶亦相應(yīng)陸續(xù)離市，屆時(shí)鍍鋅無(wú)縫管市場(chǎng)將呈現(xiàn)供需兩不旺局面。法蘭盤(pán)毛坯貿(mào)商方面也將是以歲末盤(pán)點(diǎn)、拜訪客戶等為工作重點(diǎn)，出貨操作偏淡，故預(yù)計(jì)下周行情平穩(wěn)。本周涂鍍穩(wěn)跌互現(xiàn)，鍍鋅無(wú)縫管毛坯市場(chǎng)全線走淡，價(jià)格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱趨勢(shì)。

鍍鋅無(wú)縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門(mén)針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來(lái)制訂的。