鏜光無(wú)縫鋼管(珩磨管)型號(hào)分為：20#絎磨管，45#絎磨管，20號(hào)絎磨管，45號(hào)絎磨管珩磨管的生產(chǎn)工藝發(fā)展及工作原理簡(jiǎn)介珩磨管的生產(chǎn)一般要講過(guò)復(fù)雜的過(guò)程和嚴(yán)格的檢驗(yàn)才能出產(chǎn)，因?yàn)樗怯糜诟鞣N機(jī)械零件的生產(chǎn)上，所以對(duì)于珩磨管精度要求很高。隨著科技的不斷發(fā)展，珩磨管生產(chǎn)工藝在不斷的進(jìn)步完善，對(duì)于珩磨管生產(chǎn)效率的提高有很大的促進(jìn)作用。為了使珩磨管的生產(chǎn)效率更高，我們采取了新的生產(chǎn)工藝，通過(guò)強(qiáng)力研磨、自動(dòng)化研磨的方式來(lái)生產(chǎn)。其中自動(dòng)化研磨又包括使用電力或者超聲波的研磨方式來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)。好的生產(chǎn)工藝，對(duì)于生產(chǎn)效率的提高是必然的，近年來(lái)，我們使用以上幾種研磨方式來(lái)生產(chǎn)研磨管，獲得了很大成效，對(duì)于內(nèi)圓外圓的研磨已經(jīng)不再是問(wèn)題，相在我們不斷的努力中，一定能取得更好的工藝發(fā)展。珩磨管的日常工作原理主要是通過(guò)砂帶上的沙粒產(chǎn)生一定的壓力，在一定轉(zhuǎn)速之下進(jìn)行的表面研磨。通過(guò)砂帶的上下移動(dòng)對(duì)工件的上下表面來(lái)回磨削，達(dá)到一定效果。當(dāng)然在研磨過(guò)程中要不斷的加潤(rùn)滑油，進(jìn)行冷卻，以免影響工件表面加工質(zhì)量。這樣得到的工件只是粗加工的工件，想要更好精度的產(chǎn)品還需進(jìn)行精加工處理。

絎磨出來(lái)的管材主要應(yīng)用于液壓油缸、氣缸等叉車(chē)油缸管上絎磨管的應(yīng)用知識(shí)絎磨管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管。絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
絎磨管采用加工工藝絎磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

球鐵的正火 球鐵正火的目的是為了獲得珠光體基體組織，并細(xì)化晶粒，均勻組織，以提高鑄件的機(jī)械性能。有時(shí)正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度一般不超過(guò)950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理，以正火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力厚壁油缸管滾壓與絎磨那種工藝精密度高 厚壁油缸管其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動(dòng)，從而保證密封效果，減少磨損；油缸管要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。厚壁油缸管珩磨頭伸進(jìn)孔內(nèi),然后由機(jī)器帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),往復(fù),并漲出磨條進(jìn)行切削加工.機(jī)器是專(zhuān)用的珩磨機(jī).有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續(xù)生產(chǎn),如氣缸套類(lèi).臥式的較適合較長(zhǎng)件的生產(chǎn).如果是加工鑄鐵類(lèi)的,生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)內(nèi)圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵等要差點(diǎn),不過(guò)比起內(nèi)圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問(wèn)題,比起內(nèi)圓磨有過(guò)之而無(wú)不及.