無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。

廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

 

提高無縫管質量的六點措施：
由于客戶對管材生產質量的要求越來越高，所以我們在生產過程中應該注意以下六點措施：
（一）對于無縫管進行必要的冶煉，這樣就能夠讓鋼管的壓下量減少很多，并且通過軋制能夠進一步的提高其質量；
（二）在生產無縫管的時候要即使的把握好溫度，這樣才能能夠保證正壓的操作，同時能夠防止管才的表面受到破壞；
（三）在制造無縫管之后要對其進行檢測，如果沒有進行檢測，那么我們很難能夠分辨出一些質量上的問題，所以檢測是必須的；
（四）對于管材要按照鋼材所帶有的成分和組織通過一定的標準來減少一些沒有必要的雜物，同時也能夠排除一些對管材造成傷害的成分；
（五）要挑選比較恰當?shù)能堓伵c一些均勻的孔型系統(tǒng)，這樣才能夠讓無縫管的表層比較光滑，并且對于其質量有著很大的提高，比較不會出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象；
（六）在生產無縫管的時候，為了能夠提率而把一些沒有做的步驟給省略了。其實這樣的方法并不是真正的提率，而是在破壞鋼管的質量，而連鎖反應也會導致質量的減低，因此我們在生產過程中一定注意。

控制無縫管厚度波動的九點措施：
（一）將乳化液的濃度由2.5%提高到4%左右，增大軋制過程中軋輥與無縫管帶鋼有效接觸區(qū)的油膜厚度，提高潤滑性能，降低摩察系數(shù)，從而降低軋制力，改善厚度波動。
（二）通過添加酸性添加劑，使乳化液pH值控制在5－5.5，使軋制油顆粒度趨于增大，降低乳化液穩(wěn)定性，使ESI由60%－80%降低到40%－60%，從而提高油水分離效果，改善無縫管的潤滑條件。
（三）降低工作輥輥面粗糙度，將輥面粗糙度由0.8－1.0μm減小到0.4－0.6μm。
（四）壓縮軋制道次，減小因加工硬化引起變形抗力增大導致的無縫管道次軋制力增大，厚度波動。
（五）將軋機正常生產時乳化液的加熱溫度由50－55 ℃，提高為55－60 ℃，以加快乳化液油滴分子的運動速度，使油滴分子聚集度增大，改善潤滑條件。
（六）啟車后直接升速軋制，以改善乳化液潤滑條件，增加軋輥與無縫管帶鋼之間軋制油量和油膜厚度，減小摩察系數(shù)，降低軋制力，減小厚度波動。
（七）增加工作輥熱輥時間，使輥面熱凸度均勻。對于輥徑360－385mm的工作輥適當增加軋制燙輥材。軋制燙輥材就是軋制0.3mm以下薄規(guī)格帶鋼之前，先軋制2、3卷0.6mm以上帶鋼，讓工作輥輥面與輥身熱透性均勻，保證有效壓下效率，解決軋輥壓靠時有效軋制力減小問題。
（八）將無縫管道次壓下率由25%左右提高到30%以上，并將成品道次軋制時手動加卷取張力，以彌補壓下率調整后的不足，保證成品道次軋制到目標厚度。
（九）優(yōu)先使用小輥徑工作輥，通過軋輥優(yōu)化分配，盡量安排小輥徑工作輥生產0.3mm以下薄規(guī)格的無縫管帶鋼。