產(chǎn)品性能及特點：
  不銹鋼橋梁護欄采用鍍鋅鋼制立柱，鍍鋅立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管， 是由不銹鋼(SUS304)與質(zhì)地良好的碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳 素鋼結(jié)構(gòu)強度大的諸多突出優(yōu)點,與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本，增加了強度。 是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品.真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的完美結(jié)合。其目的 是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化 橋梁建筑的功能。 采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。具有白、藍、紅、綠等多種顏色，色彩 艷麗、裝飾性強，可與其他材料護欄組合使用。在高溫下使用不褪色、耐腐蝕、 高強度、不生銹，美觀典雅、不褪色、不老化。 橋梁河道欄桿通過連接螺栓連接，用連接件或者焊接直接與立柱卡接、螺栓 連接和連接件連接，可邊安裝邊調(diào)整現(xiàn)場尺寸;組裝結(jié)構(gòu)實行標準化生產(chǎn)， 通過沖壓、減板、沖孔、鍍鋅等設(shè)計，表面防銹處理全部在工廠完成，只需到馬 路、公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道公路、橋梁、河道現(xiàn)場組裝即可。

      橋梁護欄的分隔功能：橋通過橋梁護欄可以將將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。  6月上半月，國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護欄價格呈現(xiàn)小幅上漲走勢，一方面是由于年初價格的大幅回落，以及5月底集中出現(xiàn)的環(huán)保督查、青島上合峰會限產(chǎn)等因素，供應(yīng)并未如預(yù)期般展開，另一方面是由于需求集中在5、6月份釋放，推動了價格上升，尤其是建筑不銹鋼復(fù)合管護欄。
     不銹鋼欄桿施工工藝
1、工藝流程：施工準備--放樣--下料--焊接安裝--打磨--焊縫檢查--拋光。
2、主要施工方法：
1、施工前應(yīng)先進行現(xiàn)場放樣，并計算出各種桿件的長度。
2、按照各種桿件的長度準確進行下料，其構(gòu)件下料長度允許偏差為1mm。
3、選擇合適的焊接工藝，焊條直徑，焊接電流，焊接速度等，通過焊接工藝試驗驗證。
4、脫脂去污處理：焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周圍不得有油污。否則應(yīng)選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學(xué)藥品用不銹鋼絲細毛刷進行刷洗，必要時可用角磨機進行打磨，磨出金屬表面后再進行焊接。
5、焊接時應(yīng)選用較細的不銹鋼焊條（焊絲）和較小的焊接電流。焊接時構(gòu)件之間的焊點應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)飽滿，焊縫金屬表面的焊波應(yīng)勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。
6、桿件焊接組裝完成后，對于無明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫，可直接進行拋光。對于有凹凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應(yīng)用角磨機進行打磨，磨平后再進行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無明顯的焊接痕跡。

如今，橋欄桿已被廣泛使用，它們也被用于的各個方面，為我們的社會帶來便利。在變化的外觀中也應(yīng)該避免瑣碎和混亂?；祀s而不是共同欄桿有三個原因
首先，無論橋梁類型如何，古代橋梁欄桿中的形式似乎沒有規(guī)則；
其次，有太多的裝飾或雕刻，圖案不規(guī)則，他們是弄巧成拙，如山西。在霍縣的一座石橋頭上有一個字符、動物共同目標會讓人發(fā)笑。
第三，構(gòu)成欄桿的組件太精細了。欄桿的形狀應(yīng)該是橋梁結(jié)構(gòu)的一部分。它是橋梁整體結(jié)構(gòu)的一部分。要使橋梁美觀，增果。因此，欄桿的形狀應(yīng)該熟悉橋梁類型，并且風(fēng)格應(yīng)該是常見的。

 

目前，鋼廠大規(guī)?；謴?fù)生產(chǎn)的可能性不是很大。經(jīng)濟，需求放緩，產(chǎn)能過剩和美元走強，商品價格下行壓力。在年，鋼的價格仍然可以進一步探討，但它很難留下的下降的趨勢，而不管礦石不銹鋼管的成本或國內(nèi)企業(yè)復(fù)合不銹鋼管的能力的成本的。不銹鋼管和不銹鋼管之間的區(qū)別是不銹鋼材料的復(fù)合管是鐵管，外層包的不銹鋼，它是強的層，和保證在噴嘴密封良好時，防銹時間與純不銹鋼相同。不銹鋼管整管不銹鋼較輕，承載能力不如復(fù)合管，但不易生產(chǎn)刺繡。