不銹鋼復(fù)合管在汽車行業(yè)比較廣泛用途，下面我們將從以下方面為大家介紹：汽車燃油箱；汽車車架；汽車零部件；汽車裝飾燈幾個(gè)方面為大家介紹不銹鋼復(fù)合管在汽車上應(yīng)用。簡單來說汽車用的不銹鋼復(fù)合管主要在于一些特殊部位。
  尤其是排氣的不銹鋼用量已占到汽車不銹鋼應(yīng)用總量的一半以上，其80%為鐵素體不銹鋼。隨著汽車發(fā)動機(jī)的1能，排氣規(guī)則的嚴(yán)格化，發(fā)動機(jī)的氣體溫度越來越高，近某些汽車排氣溫度已高達(dá)900℃，且有高溫化(達(dá)950℃)的傾向。
  與此相應(yīng)的是，汽車行業(yè)要求排氣的部件具有優(yōu)良的耐熱1和耐蝕1，同時(shí)還要求盡量輕量化，現(xiàn)在已經(jīng)使用耐熱鑄鋼和耐熱鋼取代過去的鑄鋼及普通鋼部件。根據(jù)排氣的各部位不同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕等都有很大差別，因此，汽車排氣除了要求制造材料具有耐高溫氧化1和高溫強(qiáng)度以外，還要求其具有熱疲勞特1、耐高溫腐蝕1等1能。
  如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特1主要是高溫強(qiáng)度、熱疲勞特1、耐氧化1和耐高溫鹽害腐蝕1；而在距引擎較遠(yuǎn)的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕1；車體后部的末端管材料，除需耐蝕1好外，還應(yīng)美觀。
  燃油箱是汽車中重要的和機(jī)能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良1能，包括優(yōu)良的沖壓成形1能、優(yōu)良的焊接1能、較高的耐蝕1(內(nèi)部耐燃油腐蝕1能和外部對嚴(yán)酷的耐蝕1)。不銹鋼是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。
  用不銹鋼制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險(xiǎn)，還具有1的耐蝕1和良好的成形1能，并具有可以省去或簡化涂裝的優(yōu)點(diǎn)，也易于回收。目前，在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L?？紤]應(yīng)力腐蝕破裂問題以及成本問題，許多鋼鐵企業(yè)正在努力燃油箱用鐵素體不銹鋼。
  JFE在2003年7月宣布已經(jīng)成功出可應(yīng)用于汽車燃油箱及燃油其他部件的高耐蝕1和成形1的鐵素體不銹鋼18Cr-45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕1比其他鐵素體不銹鋼更接近SUS30同時(shí)還具有1的沖壓成形1能，其作為美鋼協(xié)(AISI)下屬的鋼質(zhì)燃油箱戰(zhàn)略聯(lián)盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼，已通過15年的耐久1試驗(yàn)。
  剛度大是不銹鋼制造的組合式車架大的特點(diǎn)，因?yàn)椴讳P鋼在保證足夠高的強(qiáng)度、重量比的同時(shí)，還具有良好的塑1、韌1、成形1和焊接1。組合式汽車車架設(shè)計(jì)與不銹鋼材料的優(yōu)良1能相結(jié)合，便可制造出重量特別輕、抗撞擊1能好、可靠1高而且壽命長的汽車，這樣的車架還可以完全回收利用。

用的時(shí)候很大的可能是沒有一點(diǎn)開心的。采用便宜的給排水不銹鋼復(fù)合管，工程的總成本未必低，只是在其他方面把省掉的錢彌補(bǔ)回去罷了。比如要不了多久就又要更換管道。用品質(zhì)好的給排水不銹鋼復(fù)合管，給錢那一刻是心疼的，因?yàn)橘F。
  用的時(shí)候每天都是的，感覺特別值得。用好的給排水不銹鋼復(fù)合管，可以省去更換管道的成本，也能省去不少的費(fèi)用。曾經(jīng)有一個(gè)客戶一直覺得我們的給排水不銹鋼復(fù)合管貴，死命壓價(jià)，跟我們算碳鋼的成本、不銹鋼的成本，說給排水不銹鋼復(fù)合管不就這兩樣成本嗎。
  為什么要賣這么貴。我們的銷售員說：給排水不銹鋼復(fù)合管的成本就是碳鋼成本加不銹鋼成本嗎。還有人工成本，成本、成本，成本，物流成本，倉儲成本算了嗎?！o你一堆碳鋼和不銹鋼，你能把它變成成品嗎。采購貨物，砍價(jià)那是正常的，我們會給您解釋我們?yōu)槭裁词沁@樣的定價(jià)。
  更幽默的顧客這樣的，他不聽我們解釋為什么我們給排水不銹鋼復(fù)合管值這個(gè)價(jià)格，就急忙采購了便宜的，同時(shí)還想要廠家提供這樣那樣的1。1的前提是利潤，都要生存，利潤可以適當(dāng)卻不能消失，你把人家保障生存的利潤全都砍掉了人家拿什么來保障您的1?不是自欺欺人嗎。
  工程在于您的選擇，可以說選擇了什么樣的管道，就有什么樣的水質(zhì)。別說我們的給排水不銹鋼復(fù)合管好貴。好貴，沒錯(cuò)，因?yàn)楹茫再F。產(chǎn)品貴在品質(zhì)，人貴在品味。產(chǎn)品的在于您的選擇。外包鋼增強(qiáng)不銹鋼管(內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管/SSP管))未經(jīng)許可不得。
  我國上世紀(jì)八十年代末和九材材質(zhì)參差不齊，加上受資金和管材制造技術(shù)等，大部分企業(yè)沒有按照供水行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，采用衛(wèi)生、環(huán)保的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管更換老化水管，企業(yè)疲于應(yīng)付新增用水地區(qū)的管道建設(shè)，致使大部老化嚴(yán)重問題，部分地區(qū)經(jīng)常發(fā)生“黃水”、“銹水”現(xiàn)象。