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岳陽市球墨鑄鐵管配件
更新時間: 2025-11-25 13:23:46 ip歸屬地:蕪湖,天氣:晴,溫度:2-13 瀏覽:2次
以下是:安徽省蕪湖市岳陽市球墨鑄鐵管配件的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 2700 |
| 發(fā)貨期限 | 汽運 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運費說明 | 1天內 |
| 廠家 | 格瑞 |
| 材質 | 球墨鑄鐵 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 范圍 | 岳陽市球墨鑄鐵管配件供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)、三山區(qū)、繁昌區(qū)、南陵縣、無為市等區(qū)域。 |
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以下是:岳陽市球墨鑄鐵管配件的圖文介紹
鑄鐵管承插施工完后卸下扒桿及工具,管道承插頭處及中部立即回填50cm厚碎石土,輕夯壓實,避免鑄鐵管在施工時發(fā)生偏移。重復上述操作步驟,安裝球墨鑄鐵管。檢查井施工應與鑄鐵管安裝相配合,安裝完畢符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定后立即進行排水管閉水試驗。閉水試驗合格后方可進行碎石土回填作業(yè),回填土時分層回填,為避免過大的夯擊力影響管道,層虛鋪厚度不應小于1米,并采用低能量輕夯,以后每層虛鋪厚度不小于500mm,采用低能量輕夯。措施在吊車起吊鑄鐵管時應先試吊,確定機械運轉正常后才開始吊裝施工。吊車吊裝時,派專人指揮。用于安裝時起吊的三角架扒桿必須牢固結實,保證要有足夠的剛度,強度及穩(wěn)定性。鋼繩,手板葫蘆應每吊一次隨即檢查一遍,確保施工。管道在運輸,吊裝過程中要加強保護,避免碰撞等使管道破損或損壞鑄鐵管防腐層。施工過程中要注意施工,保證工程質量。見附圖:插口與承口管道中心線對準一致,在起吊管末端用撬棍(或千斤頂)將鑄鐵管向前撬,將插口插入承口,插入深度為插口處的兩條標志線將鑄鐵管插到看不到條線,只看到第二條線的位置為止。


當球墨鑄鐵管道埋設于潮濕的地下時,頂部的回填土相對疏松且距地面近,而底部基本上為原土,土質致密且距地面遠。氧氣從頂部滲入時會造成管道上下的氧氣濃度差,而管道本身既是電極,又是電極聯結導線,水為電解質,于是形成“氧濃差電池”。鐵失去電子進入水膜,氧氣得到電子成為氫氧離子。這種原電池反應的結果,致使在金屬表面形成大量的鐵銹。球墨鑄鐵管的氧濃差電池:生物腐蝕生物腐蝕也是一種電化學腐蝕,所不同的是介質因腐蝕生物的繁殖和新陳代謝而改變了與之接觸的材料界面的某些理化性質。習慣上可分為厭氧腐蝕和好氧腐蝕。硫酸鹽還原菌SBR是生物中對腐蝕影響大,研究多的厭氧腐蝕誘發(fā)根源。VonWogozenKuhr等人在1974年提出了經典的去極化理論,認為埋地鑄鐵管的點蝕是由于SBR的活動通過氫化酶將金屬表面去氧,總反應式如下。4Fe+SO42-+4H2O3Fe(OH)2+FeS+2OH-好氧菌為鐵氧化菌,硫化菌和鐵,通過硫的作用產生硫酸可以發(fā)生好氧腐蝕。這些在硫酸濃度達到10~12%時尚能存活,可以對鑄鐵產生嚴重的腐蝕。



如現場無適當控制點可資利用,可沿管線近處布設控制導線。管線定位時,常采用極坐標法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點位置測設到地面上去其位置在施工圖中確定終點及轉折點為管道的主點管道的起點量距精度為1/50并應分別計算測設點的點位誤差。管線的起止點,轉折點在地面測定以后,進行檢查測量,實測各轉折點的夾角,其與設計值的比差不得超過±1′。同時應丈量它們之間的距離,實量值與設計值比較,其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量,應沿管線敷設臨時水準點。水準點選在舊建筑墻角,臺階和基巖等處。如無適當的地物,應提前埋設臨時標樁作為水準點。臨時水準點應根據iii等水準點敷設,其精度不得低于iv等水準。臨時水準點間距:自流管道和架空管道200m,其他管線300m。管道運輸及堆放鑄鐵管在吊裝,運輸過程應小心輕放,保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道,管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層,在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層,鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。


球墨鑄鐵管注水法試驗注水法試驗也按GB50268—97附錄A規(guī)定的程序做。每當壓力下降0.02MPa時向管內補水,延續(xù)時間均為2h。且在達到2h時,不管后一次壓降是否達到0.02MPa,均補至試驗壓力。3.2對密封性能良好的埋地球墨鑄鐵給水管道來說,按法進行管道的嚴密性試驗導致試驗時間過長。從表2數據看,進行法試驗壓降0.1MPa需要的時間大部分超過了10小時,有的甚至超過48小時壓降仍不足0.1MPa。如此長時間地觀察壓降是完全沒有必要的,試壓管道長期處于高壓狀態(tài)對周圍環(huán)境和行人也是一個不因素。3.4從表3數據對比來看,有39條管道實測法補水量低于BS1080標準,有43條管道實測法補水量低于ISO10802標準,只有3條管道實測補水量高于ANSI/AWWAC600-99標準。3.5BS,ISO,AWWA標準在試驗壓力為0.9MPa時的允許補水量的關系為于同一數量級,而對上述試壓管道來說,現行GB50268—97規(guī)范的允許滲水量是BS標準的18-56倍。3.6從表2看在試驗壓力下壓降與持續(xù)的時間呈線性關系。



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