雖然科技進步，經(jīng)濟提高，人們的生活水平也提高，但是生活質量卻下降了，如空氣質量。如今室內污染物的來源和種類也日益增加，室內空氣的污染程度已遠遠超過了室外空氣的污染程度，而人們在室內的時間大于室外，所以改善室內環(huán)境迫在眉睫，從而促進了通風器的生產(chǎn)與發(fā)展。 據(jù)統(tǒng)計，至今已發(fā)現(xiàn)室內空氣污染物約有300種。其中各種新型建筑裝飾材料的使用是影響室內環(huán)境的主要原因，比如各類保溫材料、壓制木料、隔音材料、地面貼磚、石料、油漆等材料，都會釋放出大量的揮發(fā)性有機化合物。一些新型的辦公用具及家用電器，包括復印機放出臭氧和炭、攝像設備放出醋酸、圖像機放出丙烯酸脂等也降低了室內的空氣質量。所以說科技進步的同時也給人們帶來了困擾。 大多數(shù)人是采用開窗通風，從室外引入新風可以對室內空氣中的有害氣體起到稀釋作用，減低污染物，但是有時沒有新風，就會讓人感到頭疼、惡心、煩躁，從而降低工作效率。 自然通風器是物理原理，室外空氣直接由通風器的下部進入室內，利用室外、室內的空氣壓差，實施新鮮空氣以較小的擾動、流經(jīng)工作區(qū)，帶走室內的余熱、余濕和污染物質從通風器的上部回風口排除。自然通風器也由傳統(tǒng)的單一通風，化為集通風、凈化于一體，24小時不間斷工作，完全不耗電，節(jié)能環(huán)保。

無動力風帽的運行和使用壽命取決于正確和定期的維護，任何事故都應引起注意。除一般維護程序外，還應注意以下幾點: 　　1.檢查各部件的緊固情況以及定位銷是否松動。如果有任何松動，擰緊它。 　　2.無動力風帽內部是否漏油。 　　3.無動力風帽內部不得有結垢、生銹和剝落。 　　4.注意潤滑油冷卻情況是否正常，注意潤滑油質量，經(jīng)常聽無動力風帽運轉噪音，注意機組是否在不符合規(guī)定的工況下工作。 　　5.無動力風帽過載有時不會立即顯示，因此要注意進、出口壓力、軸承溫度和電機電流的變化，以判斷機器是否正常運行。 　　6.拆卸機器時，測量機器的匹配尺寸，做好記錄，并對零件進行標記和定位，以確保裝配和保持原來的匹配要求。 　　7.大修后的新機器或無動力風帽應按操作規(guī)程投入運行。建議運行8小時后更換所有潤滑油。 　　8.正常情況下，機組運行1000小時后需要更換潤滑油，不按時換油的售后服務不在免費三包范圍內。 　　9.日常維護非常重要，小故障必須在投入使用前修復。 　　無動力風帽的油源是其工作的主要能源之一。除了相關的機械能之外，這種成分是他們工作的主要條件。但是，如果溫度過高，不僅會降低工程質量，還會對風機造成損壞。因此，必須保持油源的溫度。無動力風帽主機是制造壓縮空氣的核心部件。本機采用 偏心設計開發(fā)，加工精度高，運行噪音低。電機不防潮，請保持電機干燥，注意電機轉向應與風扇轉向標志一致?？諝膺^濾器在將清潔的空氣帶入風扇中起著重要作用。灰塵進入主機后，會磨損風扇，弄臟機油，縮短風扇的使用壽命。從底座上拔下回油管，排出主機和氣室中的油和水，拆下空氣濾清器，用手向前轉動風扇皮帶輪約10圈，慢慢從進氣口倒油，同時繼續(xù)向前轉動旋轉風扇皮帶輪，排出所有清潔油。

二、吸頂式無動力通風器的維護 　　為了確保吸頂式無動力通風器的正常運轉,性能滿足要求，必須加強對吸頂式無動力通風器的維護。 　　1、根據(jù)使用的具體情況定期吸頂式無動力通風器內部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。 　　2、軸承箱內潤滑油，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。 　　3、運轉中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應小于40℃。 　　4、在吸頂式無動力通風器的開車、停車、或運轉時，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應立即進行檢修。 　　5、為確保人身，吸頂式無動力通風器的維護必須在停車時進行。 　　三、吸頂式無動力通風器運轉中故障產(chǎn)生的原因 　　1、吸頂式無動力通風器振動劇烈： 　　(1)機殼或進風口與葉輪磨擦; 　　(2)基礎的剛度不夠或不牢固; 　　(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形; 　　(4)葉輪軸盤與軸松動; 　　(5)機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動; 　　(6)吸頂式無動力通風器出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振; 　　(7)葉片上有積灰、污垢，轉子產(chǎn)生不平衡; 　　(8)葉片磨損，葉輪變形; 　　(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的，則是吸頂式無動力通風器軸與電機軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。 　　2、軸承溫升過高： 　　(1)風冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風冷盤積灰、污垢太多需; 　　(2)軸承座振動劇烈; 　　(3)潤滑脂質量不良，變質或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質; 　　(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小; 　　(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心; 　　(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。 　　3、電動機電流過大或溫升過高： 　　(1)開車時進(出)氣管內閘門未關嚴; 　　(2)流量超過規(guī)定值或風管漏氣; 　　(3)吸頂式無動力通風器輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大; 　　(4)主軸轉速超過額定值; 　　(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電; 　　(6) 受并聯(lián)吸頂式無動力通風器工作情況惡化的影響; 　　(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻; 　　(8) 受軸承座振動劇烈的影響。 　　4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線 　　5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應調整電機滑軌上的電機與主軸之距離。