●行情：市場供需兩旺，鋼價整體上漲
●供給：鋼廠生產積極，供給壓力放大
●需求：需求快速釋放，去庫存較順利
●成本：原料震蕩走高，支撐力度增強
●宏觀：穩(wěn)健貨幣政策，調力度加大
●綜合觀點：國內鋼材在“銀四”施工旺季大幅上漲，當前價格已處于年內高位；進入五月后，隨著需求的季節(jié)性趨弱以及利潤高企刺激鋼廠供應加大，后期市場將由供需兩旺轉為供增需減，鋼價階段性頂部開始顯現(xiàn)，五月國內鋼價走勢將逐步承壓?？紤]到目前國內鋼材庫存壓力不大的現(xiàn)狀，以及成本支撐力度依然較大，短期價格下行空間有限。基于此，對于五月份行情走勢持震蕩走弱判斷，預計5月份國內鋼材價格指數(shù)將在4200-4400元/噸區(qū)間回落運行。
行情回顧：4月鋼材價格價整體上行

3）焊接材料的匹配
--- 不同母材焊接時的焊條選用，就低不就高的原則。
例如 鋼梁 Q345，檁條Q235，用E43型焊條，不用E50型焊條
原因： a.焊接材料強度遠比母材高
b.焊肉強度不能比母材高太多 (不大于50MPa)
4).建筑鋼結構焊接技術規(guī)程?中關于焊縫的驗收
a.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率小于2%，該批定為合格；
b.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率大于5%，該批定為不合格；
c.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率為2%- 5% 時，應加倍抽檢，且必須在原不合格部位兩側的焊縫處長線各增加一處，如在所有抽檢焊縫中不合格率不大于3% ，該批定為合格，大于3% ，該批定為不合格。

膜結構(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式，膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構是建筑結構中 發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。例如安徽合肥金帆鋼膜結構工程有限公司是省內專業(yè)制作企業(yè)，政府，單位汽車棚和自行車棚的生產廠家，口碑好，譽佳，著力打造全國 品牌，膜結構作為一種屏障，用來保護車輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風遮雨的功能，是一件難得藝術品，給人美麗的視覺享受，其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕讓人眼前一亮，回味悠長。膜結構是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現(xiàn)較大的跨度。張拉摸結構則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型。