鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)冬儲(chǔ)貨物陸續(xù)到貨，資源逐漸增加;昨夜盤鍍鋅無縫鋼管主力低位弱勢(shì)運(yùn)行，今日期貨主力早盤開市之后大幅跳水。受此影響，外圍主流城市市場(chǎng)報(bào)價(jià)弱勢(shì)下跌，鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)繼續(xù)謹(jǐn)慎觀望，市場(chǎng)冬儲(chǔ)貨物陸續(xù)到貨，資源逐漸增加，市場(chǎng)小廠期貨較多。預(yù)計(jì)明日鍍鋅無縫鋼管主流市場(chǎng)或?qū)⒈P整運(yùn)行。 鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)整體需求不佳，因此貿(mào)易商訂貨較為謹(jǐn)慎，基本秉著按需訂貨的原則，市場(chǎng)整體庫存偏低，為價(jià)格提供一定支撐力度。需求方面，鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)下游消化能力較弱，市場(chǎng)成交一直處于低迷狀態(tài)，對(duì)價(jià)格的下行造成較大壓力。
鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)行情還是缺乏繼續(xù)上行的動(dòng)力。由此預(yù)計(jì)明日鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)還是以暫時(shí)維穩(wěn)為主。
國(guó)內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)小幅推漲，但是力度明顯放緩。敏感城市的成品材報(bào)價(jià)走穩(wěn)居多，而二三線的補(bǔ)漲表現(xiàn)突出。在連續(xù)幾日強(qiáng)勢(shì)拉升后，資本市場(chǎng)鍍鋅無縫鋼管期貨和鍍鋅期盤在今日大幅回吐，鐵礦石期貨主力合約打到跌停板，局勢(shì)的迅速扭轉(zhuǎn)使整個(gè)現(xiàn)貨市場(chǎng)在瘋漲后迅速降溫，部分品種高價(jià)成交受限，出現(xiàn)松動(dòng)跡象，但是考慮到五一長(zhǎng)假臨近，鍍鋅無縫鋼管市場(chǎng)調(diào)整操作范圍不大，多數(shù)區(qū)域仍舊以穩(wěn)過渡。國(guó)內(nèi)鋼價(jià)上演兩波迅速的推漲行情，均是以鐵礦石期貨出現(xiàn)漲停帶動(dòng)相關(guān)品種期盤大幅追漲而對(duì)現(xiàn)貨形成的推漲動(dòng)力，而隨著現(xiàn)貨價(jià)格的拉漲，低庫存、零庫存的流通環(huán)節(jié)現(xiàn)狀也將這種價(jià)格的拉漲效應(yīng)進(jìn)一步放大，但是在整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯放緩，制造業(yè)景氣表現(xiàn)低迷以及資金流入效應(yīng)偏差的制約下，下游整體需求強(qiáng)度并未發(fā)生改觀，隨著衍生品市場(chǎng)出現(xiàn)的調(diào)整，中間環(huán)節(jié)的出貨套現(xiàn)操作或?qū)⒀杆僬归_，對(duì)價(jià)格的下行形成變相地推動(dòng).

冷鍍鋅無縫管：鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。 API無縫鋼管 酸洗后，通過氯化銨或 氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。目前建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不就是電鍍鋅。是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
鍍鋅無縫鋼管的工藝加工要十分的嚴(yán)謹(jǐn)：鍍鋅無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆的鋼腳手架等。

鍍鋅無縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。