通常采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。表面處理：通常采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。不銹鋼橋梁防撞護欄不銹鋼橋梁防撞護欄實用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

目前對氧化皮處理方法主要有二種：化學(xué)法：使用一種無污染的酸洗鈍化膏和常溫害的帶有無機添加劑的清洗液進行浸洗，從而達到不銹鋼本色的白化處理目的。這種方法對大型、復(fù)雜產(chǎn)品較適用。噴砂法：主要是采用噴珠的方法，除去表面的黑色氧化皮。
  不銹鋼復(fù)合管護欄外形美觀，不褪色、堅固耐用，具有良好熱性和抗風(fēng)沙性能。而不銹鋼復(fù)合管護欄不僅僅作裝飾，更重要的是防護功能。不銹鋼復(fù)合管護欄選用的必須有足夠的厚度和強度，并且安裝要合理得當(dāng)。鋼化厚度不宜小于12mm，不得與剛性節(jié)點直接，兩者之間應(yīng)有彈性材料襯墊，當(dāng)設(shè)計采用兩邊嵌入式不銹鋼復(fù)合管護欄時，不銹鋼復(fù)合管護欄槽口兩側(cè)應(yīng)各有3mm以上的間隙，間隙用密封膠填充，嵌入槽口深度不小于12mm。
  不銹鋼復(fù)合管護欄必須采用鋼化或夾膠。不銹鋼復(fù)合管護欄的底座是固定不銹鋼復(fù)合管護欄的關(guān)鍵部位，一般需要采用角鋼材加工組合成固定的固定件，固定件兩側(cè)用螺絲與樓地面或用電焊與預(yù)理連接固定，保證牢固，不松動。