目前下游需求走勢不甚明朗,我們有業(yè)績和行業(yè)預期支撐的油氣板塊、新材料板塊和電商板塊。盡管目前很難預測6月的市場走勢，但近價格的小幅回升阻止了價格的進一步下跌。而且，目前歐洲卷板價格仍然遠低于北美或世界其他地區(qū)的價格，所以后期走勢謹慎樂觀。在北歐，由于市場人士普遍認為價格已停止下跌，部分交易價甚至小幅上漲5-10歐元/噸。由此，鋼廠6月卷板預訂量小幅回升，價格也有略有上漲。但也有部分市場人士認為，雖然鋼廠漲價意圖明顯，但市場并未完全接受提價，因為雖然近期市場需求狀況良好，但還不足以推動價格持續(xù)上漲，更何況在受到進口壓力的情況下，Q235B方管繼續(xù)提價難度較大。在進口冷卷方面，Q235B方管市場價格穩(wěn)中趨漲。
 總的來看，鐵礦石市場短期不具備超跌反彈的動力，在高庫存及低需求的壓制下，還有進一步探底的過程需要完成，預計未來一段時間進口礦價在10美元區(qū)間內震蕩徘徊;現(xiàn)貨鋼市期盼的成本反彈支撐短期難以實現(xiàn);因此，雖然Q235B方管市場去庫存還在持續(xù)，供求關系相對緩和，且經濟面也在好轉，但短期內鋼價當以底部震蕩運行為主，想要實現(xiàn)反轉還需看成本及資金面臉色。與此同時，必須考慮到目前我國行業(yè)供需矛盾嚴重失衡。而從近幾年市場價格走勢的特點可以得出，往往大宗鋼材價格上漲結束進入下行后，市場價格才緩慢跟進，這種滯后性嚴重打壓了無縫鋼管價格的上漲幅度
護欄成交較昨整體回落;考慮本地部分小角、小槽資源仍存在拉漲現(xiàn)象，因缺貨現(xiàn)象相對嚴重，且市場價與成交價相差較大，相對其他規(guī)格，小角小槽拿貨積極性尚可，其他規(guī)格則較差，加之早盤帶鋼持穩(wěn)，出貨有部分好轉，成品材上午成交勢頭相對一般，月末將至，護欄商家急于回籠資金，部分廠家已有暗降政策加速走貨;鑒于午后鋼坯持穩(wěn)，昌黎含稅價1980元/噸，成本支撐仍以穩(wěn)為主，短期內價格或能相對堅挺，中長期仍將繼續(xù)以政策面利好釋放程度，決定刺激需求回升幅度運行，預計明日唐山型材延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。

道路護欄成交也明顯放量。久違的拉漲操作再度點燃了市場熱情，部分下游備貨商積極備貨，中間貿易商也部分進場采購，但多數(shù)則維持觀望謹慎以及猶豫態(tài)度。而對于當下的鋼市而言，尚不支持快速的走漲操作延續(xù)。時值春節(jié)長假前期，下游采購商已開始陸續(xù)放假，而經濟增長的下行壓力卻是進一步加大，鋼市資金面的受限也整體降低了其中間渠道“蓄水池”功能所帶來的市場較高的活躍度，難以被動出現(xiàn)較高的推升空間，而國際市場利空風險猶存，希臘的退歐風險再度增強了大宗商品的系統(tǒng)性下跌風險，而匯率雖大幅貶值，但出口退稅的取消仍將在一季度大幅降低鋼材出口整體水平，對國內資源形成較強的消耗壓力，因此，鋁合金板經過較長周期地下跌調整后，已進入低價水平，超跌反彈的走勢屬于正常的市場調整，但綜合時機尚不成熟，整體走漲仍需整固。
 北方天氣原因，下游動工企業(yè)減少，北方資源南下的也逐漸增多，導致1月份市場到貨有所增加，破壞了供需緊張的平衡局面，而華北地區(qū)由于北方天氣原因，下游動工企業(yè)減少，機械加工企業(yè)停工和放假的居多，采購力度減少，需求也較為疲軟，價格也是每曠況日下。供需失衡，鋼價難漲，鋼企利潤超低。長期以來，高產量壓制鋼價走高。由于終端市場需求疲軟，市價缺乏成交配合，只能掉頭走弱。尤其到了年終的關鍵時刻，供需關系顯得格外重要。近段時間，南方陰雨、北方降溫，室外開工受限，鋼市的下游需求出現(xiàn)萎縮，市場出貨情況不理想。甚至在上周，鋼材庫存在將近一年的連續(xù)下降之后，出現(xiàn)了小幅反彈跡象。而年末，道路護欄市場資金偏緊，為求出貨，部分商家的報價難免出現(xiàn)松動。目前市場商家對于明年整體形勢并不看好，今年冬儲商家對比前兩年更少，一些協(xié)議戶被動冬儲除外。中小貿易商，可能不再會冬儲，就筆者接觸到的部分貿易商來看，他們都表示沒有冬儲的打算，這將影響民營小鋼廠訂單。而對于部分大戶，如果資金面壓力不大，對于節(jié)前鋼價慣性拉漲看好，道路護欄會不會有部分拿貨積極性稍提高，帶動市場情緒，這可能是不確定因素之二！