潛水員進行水下焊接、切割的潛水員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并取得“操作許可證”方可作業(yè)。水下焊接、切割工藝應(yīng)使用直流電焊機，并配備使用空載自動斷電裝置，禁止使用交流電焊機。潛水員在作業(yè)時應(yīng)帶絕緣手套，頭盔領(lǐng)盤等金屬導(dǎo)電部位應(yīng)涂刷兩遍以上絕緣漆。
  潛水員在清水中作業(yè)應(yīng)加防護鏡。水面設(shè)專人看管電焊機電源開關(guān)。嚴格執(zhí)行水下作業(yè)人員開、關(guān)電閘的指令。除潛水員在水下進行焊接或切割作業(yè)時間外，其他時間必須關(guān)閉電源。潛水員在水下切割物件要從高端開始，逐步向下移動，必要時用索具拴牢切割物，避免切割物件或溶渣下落傷及作業(yè)人員或潛水裝具。
  水下打撈人員對油艙、艙或有可燃氣體的艙室，必須進行有效措施。潛水施工現(xiàn)場所用發(fā)電、配電設(shè)備、用電設(shè)備、開關(guān)電器、及線路的安裝敷設(shè)必須符合用電技術(shù)要求，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改處理。責(zé)任意識、創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、團結(jié)協(xié)作是企業(yè)發(fā)展的原動力。

  潛水員水下用玻、炭纖維水下包裹修復(fù)加固：對于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴重的可以進行水下玻、炭纖維包裹進行修復(fù)加固。科技的發(fā)展足以使得水下玻、炭纖維的很好運用。這幾年了業(yè)主的反饋也確切證明了這項科技新技術(shù)。橋梁加固的原因：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計較低的橋梁嚴重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應(yīng)當(dāng)前的設(shè)計要求。
  潛水員在小工字鋼面用一根刮尺檢查填沙層的標高，將超高和越低部位整平，這樣不斷刮尺將整個面理平。對于拋填沙明顯超高、過低處使用空氣吸泥機在水下調(diào)節(jié)沙量。沙面整平后，會同業(yè)主、監(jiān)理對砂面進行測量，驗收合格后方可進行下一到工序的施工。
  打撈隊潛水員施工現(xiàn)場，必須統(tǒng)一著裝，戴好帽，系好帶，防護不齊的人員禁止現(xiàn)場。用鐵錘與鉆子鑿槽時，注意周圍的人，以免碎石傷人，使用電氣設(shè)備或照明時，施工人員熟知操作規(guī)程，懂得用電知識，保證用電。施工人員必須遵守貴公司各項規(guī)章制度，服從檢查與，嚴禁酒后作業(yè)。
  潛水分為輕潛和重潛，輕潛一般潛水深度在40米以淺，重潛一般在60米以淺。此外還有飽和潛水，是指大深度潛水，潛水深度可達到400多米、此次“東方之星”翻船事故水域潛水深度在30米左右。潛水員和“蛙人”是一回事嗎。