為了運用便利我們可以阻擋這種現象發(fā)作。例如為了防止不銹鋼復合管生銹我們可以在加工切開后 時間將暴漏有些掩蓋，防止其與空氣和水分長時間接觸，從而使暴漏有些不受腐蝕致使生銹.不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。
不銹鋼導熱系數小，且焊接時高溫停留時間不宜太長，所以，焊接復合層時，應選擇熱輸入量 小的焊接方法.同時，由于不銹鋼復合管的焊接順序為先焊復合層，后焊基層，所以，復合層的焊接質量是整個焊接過程中為重要的，故應考慮采用焊接質量高的焊接方 法，是復合管復合層為理想的焊接方法。
由于復合層和基層之間不易熔焊在一起，所以在組對前，首先進行封焊。封焊應選用熱輸入量小的焊接方法，所以，對于封焊，我們仍果用手工鎢極氬弧焊。對于過渡層，其熔敷金屬成分十分復雜，為了使合金濃度梯度不太大，應選擇熱輸入稍大一些的焊接方法，則我們采用焊條電弧焊進行焊接。由于基層材質為碳鋼，是一種常見的材質，焊接工藝十分成熟，所以對于基層的焊接采用焊接電弧焊，以提高焊接施工效率。
復合層的焊接:打底層采用單面焊雙面成型焊接工藝，焊接位置一般為水平固定，焊接難度較大，打底層的焊接是復合管得接質量要求的工序，焊工必須具有過硬的技術水平和高 度的責任感。焊前必須對管子內部、

不銹鋼復合管的未來發(fā)展：使用范圍擴展，跟著對不銹鋼復合管的使用加大。其價錢僅為不銹鋼管的一半左右，隨之使用不銹鋼復合管的需求也日益增強。特別是當今各大城市的跨世紀工程—村莊護攔、亮光工程、路燈燈桿、高架路橋和立交橋、高速公路護攔攔桿、過街彩虹、廣告牌架、車站站棚和車船職業(yè)、器械、鋼制家俱等范疇，都很多選用不銹鋼復合管。其間以高速公司防撞護欄選用不銹鋼復合鋼管為例，不只增加了護欄的抗腐蝕功能、抗氧化功能和強度，并且提高了使用壽命，因此被看好。
每個事物都有自己的標準和規(guī)范，沒有規(guī)矩不成方圓。不銹鋼復合管也不例外，也有自己的應用標準和規(guī)范。復合管是采用新型材料研制而成的，它是由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗 腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。
復合管的相關規(guī)定是依據GB/T18704-2002來的，它不僅從材料的選取、質量，還是從檢驗方面都有個非常嚴格的非操作規(guī)范。復合管標準規(guī)定了不銹鋼復合管的分類、代號、尺寸、外形、質量及允許偏差、技術要求、試驗方法和包裝貯存等方面的要求。