目前國內噴射混凝土主要設備仍是干噴機，濕噴作業(yè)取代干噴作業(yè)仍有很多路要走，濕噴機械手推廣越來越受到重視。濕噴機械手在國內得到迅猛推廣發(fā)展的主要原因有以下幾種：（1）用戶習慣。國內在很長一段時間都是以干噴機為主要作業(yè)設備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動下、濕噴作業(yè)越來越受到認可。（2）國內對環(huán)保要求日趨嚴苛。干噴作業(yè)粉塵濃度大，對環(huán)境污染嚴重。3）工人勞動保護意識增強。干噴高濃度粉塵對工人危害極大，使用干噴作業(yè)，不能體現(xiàn)現(xiàn)代社會人文關懷，隨著人們環(huán)保意識的提高，干噴作業(yè)將逐步被濕噴取代、濕噴取代干噴作業(yè)。4）各級管理部門對成品質量要求嚴格，監(jiān)督力度加大。干噴時，混凝土的水灰比是由噴射手根據(jù)經驗及肉眼觀查來進行調節(jié)的，混凝土的品質在很大程度上取決于機手操作正確與否，濕噴則可以提高混凝土質量。（5）濕噴機械手國產化水平高。采購維護成本大幅下降。已PX2816型濕噴機為例，28方、四驅專用底盤濕噴機械手、售價僅在100萬左右。 （6）中國相關施工政策越來越明確要求并嚴格執(zhí)行濕噴工藝。

隧道噴漿專用噴漿車特有機械自動下料設備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機，較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，減少高危環(huán)境作業(yè)人員。噴漿機料斗出料口設有調節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道噴漿專用噴漿車改變了原噴漿機回氣結構，徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料，拌合料沒有經過人工上揚過程，這樣可以避免上揚過程中產生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。

車載混凝土濕噴臺車是新一代車載式混凝土濕噴機，解決了傳統(tǒng)小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實保障施工質量，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。車載混凝土濕噴臺車是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的理想選擇
 液壓濕噴機又稱為泵送式混凝土濕噴機，采用液壓泵送式，系統(tǒng)可靠性高，輸送量穩(wěn)定。液壓濕噴機可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。噴射量連續(xù)調節(jié)：主油泵采用變量柱塞泵，噴射速度可自由調節(jié)。速凝劑添加量連續(xù)可調：可根據(jù)噴漿量無級調節(jié)。液壓濕噴機由油缸工作缸推送機構、切換缸分配閥機構、攪拌機構、機架及行走機構、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及輸送管路等構成。