304具有良好的耐熱性、耐腐蝕性、低溫強(qiáng)度和力學(xué)性能，良好的沖壓、彎曲等熱加工性能，無(wú)熱處理效果(無(wú)磁性，使用溫度-96-800℃)。家用物品(1類(lèi)和2類(lèi)餐具、廚柜、室內(nèi)管道、熱水器、鍋爐、浴缸)、汽車(chē)部件、醫(yī)療器具、建筑材料化學(xué)、食品工業(yè)和船舶部件。304L是一種低碳204鋼，其耐蝕性與正常條件下的304鋼相似，但焊接或應(yīng)力后其晶界耐蝕性?xún)?yōu)異。在不進(jìn)行熱處理的情況下，也能保持良好的耐腐蝕性，使用溫度為-196℃ ~ 800℃。適用于化工、煤炭、石油等行業(yè)對(duì)晶界耐蝕性要求較高的室外機(jī)械、建筑材料用耐熱零件和熱處理難度較大的零件。316由于添加鉬而具有優(yōu)異的耐腐蝕性、耐大氣腐蝕性和高溫強(qiáng)度，并且可以在惡劣條件下使用。出色的加工硬化(非磁性)。制漿造紙?jiān)O(shè)備交換器、染色設(shè)備、薄膜加工設(shè)備、管道、沿海地區(qū)建筑物外部切割材料。316L，作為316鋼的低碳系列，具有與316鋼相同的特性，其晶界耐腐蝕性?xún)?yōu)異。在316鋼的應(yīng)用中，產(chǎn)品具有特殊要求以抵抗晶界腐蝕。310S是一種耐熱部件和抗氧化鋼，溫度低于1100℃。它具有過(guò)濾性能穩(wěn)定、優(yōu)良的特點(diǎn)。需要耐熱性的鋼種，如排氣管、波爐、高溫爐襯、火化爐等。以及高溫/高熱接觸部件。321鈦被添加到304鋼中以防止晶界腐蝕。適合在430-900℃下使用。飛機(jī)、排氣管、鍋爐汽包。

  另一個(gè)是，雖然國(guó)內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，但全球疫情的加劇又增加了不確定性，使得國(guó)內(nèi)有利形勢(shì)逐漸減弱。目前，日本、韓國(guó)、意大利、美國(guó)和中東 的病例數(shù)量激增。截至2月27日，已有超過(guò)47個(gè) 報(bào)告確診病例，304不銹鋼無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)厭惡情緒開(kāi)始大幅上升。尤其是VIX指數(shù)，即恐慌指數(shù)，上漲了近30%，達(dá)到2011年9月以來(lái)的9年高點(diǎn)。
  全球資本市場(chǎng)被洗劫一空。華爾街主要股指連續(xù)第六個(gè)交易日下跌，美國(guó)債券創(chuàng)下歷史新低。歐洲股票期貨進(jìn)一步下跌。德國(guó)DAX指數(shù)期貨下跌超過(guò)2%，歐美股市和原油價(jià)格一夜之間繼續(xù)下跌。這對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情緒產(chǎn)生了重大負(fù)面影響。然而，一些在早期投入大量資金的公司同時(shí)也面臨現(xiàn)金流入。304不銹鋼無(wú)縫鋼管市場(chǎng)面臨短期調(diào)整。
  在后期有兩個(gè)重要的方面需要注意。一個(gè)是世界疫情的變化，另一個(gè)是國(guó)內(nèi)基本面的情況(復(fù)工后實(shí)際的工會(huì)不會(huì)得到促進(jìn))，另一個(gè)是 反周期調(diào)整的步伐是否會(huì)加快。目前，已經(jīng)有高層的聲音。在下一階段，符合包容性金融服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的銀行將不得不選擇降低目標(biāo)利率的機(jī)會(huì)。重點(diǎn)應(yīng)該放在目標(biāo)降息的后期，甚至是降息時(shí)間點(diǎn)的到來(lái)，這可能會(huì)抵消一些外部風(fēng)險(xiǎn)的滲透。
  總體而言，國(guó)際金融資本市場(chǎng)明顯受到疫情的影響。國(guó)內(nèi)304不銹鋼無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨供需矛盾突出，資金壓力突出。雖然價(jià)格有所下降，但建議市場(chǎng)參與者，尤其是鋼材現(xiàn)貨交易者，不要在短期內(nèi)抄底，等待304不銹鋼無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的變化。

  這種衛(wèi)生無(wú)縫管的價(jià)格急劇上漲，背離了基本面的基本邏輯，而且上漲得又快又猛。有一句老話(huà)“快來(lái)，快去！”衛(wèi)生無(wú)縫鋼管的價(jià)格是“低需求，高庫(kù)存”，沒(méi)有根本的支持。目前，它沒(méi)有繼續(xù)上漲的動(dòng)力。我們認(rèn)為，這種上漲是周期性的波動(dòng)，但隨著衛(wèi)生無(wú)縫鋼管價(jià)格在2月份繼續(xù)下跌，市場(chǎng)下跌空間將會(huì)縮小。
  從基本面來(lái)看，受疫情影響，衛(wèi)生級(jí)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)困難的階段已經(jīng)過(guò)去，需求趨勢(shì)沒(méi)有改變，但復(fù)工并不意味著正常運(yùn)營(yíng)。從目前的市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，衛(wèi)生無(wú)縫鋼管下游的復(fù)工率在2月底將達(dá)到50%左右，但復(fù)工并不意味著正常運(yùn)營(yíng)。一方面，人員的到達(dá)率是否能滿(mǎn)足施工需要，防護(hù)材料和措施將在一定程度上影響施工效率。另一方面，目前交通運(yùn)輸還存在一些障礙，特別是運(yùn)輸能力跟不上市場(chǎng)需求。因此，我們判斷，需求的啟動(dòng)將至少持續(xù)到3月中旬。因此，盡管衛(wèi)生無(wú)縫鋼管的產(chǎn)量正在下降，但蓄水池的數(shù)量仍在迅速增加，并將持續(xù)數(shù)周。
  此外，目前，對(duì)于級(jí)無(wú)縫鋼管行業(yè)來(lái)說(shuō)， 的困難是積累銀行壓力下的資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題。因此，并不排除在需求開(kāi)始后，會(huì)出現(xiàn)一波低價(jià)拋售以快速提取資金的趨勢(shì)。
  期貨本周上漲，級(jí)無(wú)縫鋼管的平均現(xiàn)貨價(jià)格整體下跌。本周下半年，部分地區(qū)價(jià)格反彈，市場(chǎng)投機(jī)需求增加。但是，從反饋來(lái)看，下游實(shí)際開(kāi)工的企業(yè)不多，物流運(yùn)輸方面也存在一些障礙，碼頭參與度不高。衛(wèi)生無(wú)縫鋼管價(jià)格上漲主要受預(yù)期需求啟動(dòng)和期貨大幅上漲的影響。無(wú)限的價(jià)格將無(wú)法支撐價(jià)格的進(jìn)一步上漲。
  因此，下周衛(wèi)生無(wú)縫管市場(chǎng)將由兩個(gè)因素主導(dǎo):一方面，隨著復(fù)工進(jìn)程的推進(jìn)，需求有望繼續(xù)走強(qiáng)，而在成本的支撐下，貿(mào)易商和鋼廠(chǎng)將繼續(xù)維持其價(jià)格。另一方面，實(shí)際需求尚未完全啟動(dòng)，流通存在障礙，衛(wèi)生無(wú)縫鋼管價(jià)格上漲勢(shì)頭不持續(xù)，部分企業(yè)資金緊張，將提前發(fā)貨，這不排除低價(jià)發(fā)貨的可能性。兩股力量之間的游戲。
  終，下周的市場(chǎng)形勢(shì)受到影響，級(jí)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)尚未啟動(dòng)。他們中的大多數(shù)會(huì)保持平穩(wěn)運(yùn)行。一些地區(qū)在本周初仍將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)將走出一波高價(jià)格前低價(jià)格后。