鍍鋅無(wú)縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線(xiàn)管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線(xiàn)的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線(xiàn)鋼的技術(shù)要求與制造廠(chǎng)的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線(xiàn)與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線(xiàn)項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線(xiàn)系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專(zhuān)門(mén)針對(duì)海底管線(xiàn)而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線(xiàn)設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線(xiàn)設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專(zhuān)標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線(xiàn)管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線(xiàn)管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線(xiàn)鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線(xiàn)鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線(xiàn)的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線(xiàn)鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線(xiàn)管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線(xiàn)的具體情況來(lái)制訂的。

鍍鋅無(wú)縫鋼管的質(zhì)量在很大程度上依賴(lài)于無(wú)損探傷技術(shù)的發(fā)展而得到保證。采用無(wú)損探傷，一方面可以檢查出管子的缺陷，保證焊管使用的可靠性;另一方面還可以通過(guò)檢測(cè)結(jié)果的息反饋系統(tǒng)，對(duì)焊管生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，發(fā)展無(wú)損探傷是提高鍍鋅無(wú)縫鋼管質(zhì)量 和生產(chǎn)水平的重要技術(shù)措施。
設(shè)備運(yùn)行之前，應(yīng)檢查并確認(rèn)壓縮氣壓保持為0.6Mpa，并用手動(dòng)按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動(dòng)否。運(yùn)行前，用手動(dòng)工具將飛鋸小車(chē)后退至零位開(kāi)關(guān)，小車(chē)則自動(dòng)找零。鍍鋅無(wú)縫鋼管頭部超過(guò)測(cè)速輥后，閉合測(cè)速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。
如果需要使其保持自動(dòng)運(yùn)行，那么應(yīng)當(dāng)按下小鍵盤(pán)上的啟動(dòng)鍵，飛鋸機(jī)即自動(dòng)反復(fù)運(yùn)行。接下來(lái)按停車(chē)鍵，停止工作的程序，將使飛鋸小車(chē)鋸切鍍鋅無(wú)縫鋼管工作完畢，再返回零位才不動(dòng)，如果要改換工具，按動(dòng)小鍵盤(pán)的復(fù)位鍵，即使機(jī)顯示屏出現(xiàn)主菜單，并按鍵選擇工具和更改設(shè)定參數(shù)。
為了提高鍍鋅無(wú)縫鋼管使用壽命，國(guó)外已在大力發(fā)展焊管內(nèi)外表面的金屬鍍層和非金屬涂層技術(shù)。鋼管表面覆層的經(jīng)濟(jì)效果是顯而易見(jiàn)的。

鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)方面，近日上游原料報(bào)價(jià)跌后企穩(wěn)，津唐兩地出廠(chǎng)報(bào)價(jià)繼續(xù)窄幅趨弱，廠(chǎng)商利潤(rùn)壓榨，上海本地報(bào)價(jià)現(xiàn)暫守穩(wěn)。當(dāng)前形勢(shì)廠(chǎng)商考慮成本因素在價(jià)格方面會(huì)表現(xiàn)地更加謹(jǐn)慎，但管價(jià)難尋需求支撐；南方梅雨天氣影響，下游市場(chǎng)采購(gòu)更加緩慢，商戶(hù)整體訂單量偏差。庫(kù)存方面，商家多愿清理庫(kù)存，采購(gòu)預(yù)期減少，現(xiàn)商戶(hù)庫(kù)存量多在2500噸上下，后市心態(tài)悲觀(guān)?？紤]當(dāng)前廠(chǎng)商價(jià)格調(diào)整趨于謹(jǐn)慎，短期預(yù)計(jì)天津友發(fā)鋼管價(jià)格或穩(wěn)中偏弱。從當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，隨著本地市場(chǎng)后期雨水量逐步增多，加之工地需求進(jìn)一步減少，再有后期各廠(chǎng)資源陸續(xù)到貨，屆時(shí)本地市場(chǎng)將會(huì)面臨庫(kù)存量增多情況，價(jià)格或?qū)㈦y以繼續(xù)維穩(wěn)。預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)南京建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)維穩(wěn)。管帶差價(jià)偏小，因此繼續(xù)走低的空間已經(jīng)收窄；出廠(chǎng)報(bào)價(jià)向3000元靠攏，實(shí)際出貨價(jià)格仍是頻現(xiàn)新低。各地市場(chǎng)成交依舊沒(méi)有改善，商家普遍心不足。正值雨季，加上農(nóng)忙、夏收沒(méi)有完成，工程施工進(jìn)度遲緩，建筑用管需求大減?？偟膩?lái)說(shuō)，短期市場(chǎng)仍以弱勢(shì)盤(pán)整為主。午后鋼坯繼續(xù)持穩(wěn)，現(xiàn)昌黎含稅價(jià)1970元/噸，鋼坯市場(chǎng)憑借“出口優(yōu)勢(shì)”，仍保持高姿態(tài)，加之唐山地區(qū)原料堅(jiān)挺，對(duì)坯價(jià)支撐較強(qiáng)。雖成本支撐堅(jiān)挺，但考慮下游需求乏力，市場(chǎng)看跌情緒嚴(yán)重。近期隨著型價(jià)的持續(xù)陰跌，鋼廠(chǎng)徘徊在虧損邊緣，部分鋼廠(chǎng)進(jìn)入檢修狀態(tài)。短期來(lái)看，鑒于今日成交價(jià)仍在下滑，預(yù)計(jì)明日 鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)將延續(xù)穩(wěn)中小跌走勢(shì)。