它構造簡為減少橋臺工程量，并有效地抵擋臺后填土壓力，橋臺可利用埋入臺后路基中的拉桿錨固，做成錨桿式橋臺或設錨定板做成錨定板橋臺；也可利用填土壓重,做成倒T形橋臺。這些橋臺均具有輕巧的特點，統稱為輕型橋臺。
熱連軋無縫鋼管內結疤缺陷是存在于鋼管內表面，類似于黃豆粒大小的凹坑，結疤內大部分有呈灰褐色或灰黑色的異物。不銹鋼復合管護欄不銹鋼復合管、不銹鋼鋼管等無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件。
產品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600#。生產DN15-DN800規(guī)格復合管材及復合管件,并且全部通過外襯不銹鋼復合管城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準（CJ/T192-2004）。公司與北京江蘇上海浙江等地的高等院校合作開發(fā)系列管道產品,不斷提高產品技術創(chuàng)新和自主研發(fā)能力,擁有強大的專業(yè)技術力量,積累了成熟可靠的制造、安裝經驗。公司擁有獨特的端面處理技術(產品SL-1型管道防腐密封膠),切底解決管道端面的二次污染及滲漏問題。公司以通過ISO9001;2000質量管理體系認證并嚴格按照質量管理體系組織生產,擁有先進的檢測設備和完善的檢測手段,在行業(yè)內率先推出雙金屬管渦流探傷儀和窺探儀等檢測設備,逐根電腦分析并將數據存檔，確保產品出廠合格率100﹪。公司自成立以來一直堅持技術不斷創(chuàng)新、質量不斷提高、服務全部到位的原則，為客戶創(chuàng)造更大的利益，成就更高的品牌價值.

人類對鋼的應用和研究歷史相當悠久，鋼的制取都是一項高成本低效率的工作，鋼成為世界上使用多的材料之一，鋼材具有以下機械性能。 不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料。而不銹鋼復合板是以碳鋼基層與不銹鋼覆層結合而成的復合板鋼板。 不銹鋼復合板工業(yè)化生產主要有兩種方法，爆炸復合和熱軋復合。爆炸復合板的生產工藝是將不銹鋼板重疊置于碳鋼基板上，不銹鋼板和碳鋼基板之間用墊子間隔出一定的距離。不銹鋼板上面平鋪，爆炸的能量，使不銹鋼板高速撞擊碳鋼基板，產生高溫高壓使兩種材料的界面實現固相焊接。理想狀態(tài)下，界面的每平方毫米的剪切強度可以達到400 MPa。 硬度：硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的金屬材料的重要性能指標之一。一般硬度越高，耐磨性越好。 抗拉強度：材料在拉伸過程中，從開始到發(fā)生斷裂時所達到的應力值。它表示鋼材抵抗斷裂的能力大小。與抗拉強度相應的還有抗壓強度、抗彎強度等。 熱軋復合板工藝是以碳鋼基板和不銹鋼板處于物理純凈狀態(tài)，在高度真空條件下進行軋制而成。在軋制過程中兩種金屬擴散實現完全的冶金結合。當然為了提高復合界面的潤濕效果，提高結合強度，在界面的物理化學處理方面還要采取一系列技術措施。 不銹鋼復合板廣泛應用于石油、化工、鹽業(yè)、水利電力等行業(yè)。 國產替代進口前途廣闊為了推廣不銹鋼管，我國從20世紀90年代以來從減小壁厚、降低成本方面著手，解決“高徑壁比高精度”的薄壁不銹鋼管技術問題，使不銹鋼管得到推廣應用，發(fā)展很快。一種管道要能推廣應用，少不了國產化。目前，國內已有一部分廠家具備了生產和進一步開發(fā)薄壁不銹鋼管材和管件的能力。 管道直飲水發(fā)展迅速隨著國民經濟的發(fā)展，管道直飲水在國內北京、深圳、上海、重慶等城市發(fā)展迅速，經濟發(fā)達的中等城市也積極規(guī)劃直趕而上。在直飲水中，不銹鋼管系無疑是首屈一指的。目前國內上檔次的賓館、公共場所都已配置或在配置直飲水管道。

熱連軋無縫鋼管內結疤缺陷是存在于鋼管內表面，類似于黃豆粒大小的凹坑，結疤內大部分有呈灰褐色或灰黑色的異物?？刂拼胧簢姶倒に噮?。芯棒潤滑效果不好或芯棒潤滑劑溫度過低，會產生內結疤。為了提高芯棒溫度，可采取只一次冷卻水冷卻的辦法。
不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域不銹鋼復合管打 底層采用單面焊雙面成型焊接工藝，焊接位置一般為水平固定，焊接難度較大，打底層的焊接是復合管得接質量要求高的工序，焊工必須具有過硬的技術水平和高 度的責任感。焊前必須對管子內部、焊縫背面充99.99%的氬氣一段時間用氣體氧含量測試儀從坡口間隙出處深入抽取氣體測量管子內部氧含量，當氧含量低于 50ppm時開始為了保證底層焊接質量，采用鎢極靠弧焊進行自下向上對稱焊接，焊接前將封;焊層焊遭打磨平整.高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。 高速公路護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年； 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。