多地敲定物流發(fā)展規(guī)劃

近期，多地發(fā)布“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，明確了發(fā)展目標(biāo)。

《四川省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，四川將基本形成內(nèi)外聯(lián)通、、智慧綠色、經(jīng)濟(jì)便捷、融合聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，力爭(zhēng)將四川建設(shè)成為連接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的西部物流供應(yīng)鏈中心和全國(guó)物流高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。

江蘇提出，到2025年，基本形成樞紐引領(lǐng)、內(nèi)聯(lián)外通、集約、智慧共享、綠色的現(xiàn)代物流體系，努力把江蘇打造成為全國(guó)物流高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)、物流數(shù)字化建設(shè)先行區(qū)、物流降本增效綜合改革試驗(yàn)區(qū)。鋼板Q355B

海南提出，到2025年，將基本建成國(guó)際化物流設(shè)施體系，基本完成數(shù)字化物流服務(wù)體系框架搭建，基本形成通達(dá)全球、服務(wù)全國(guó)的海洋物流和航空物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，多式聯(lián)運(yùn)能力明顯加強(qiáng)，基本建成國(guó)際航運(yùn)航空樞紐和面向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的“ 大倉(cāng)庫(kù)”。鋼板Q355B。

鋼板Q355B價(jià)仍有支撐 不會(huì)持續(xù)下跌 28日， 統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了 的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，其中固定資產(chǎn)投資兩年平均增速回落，工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)放緩。今年三季度，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增速和兩年平均增速，相較于二季度均出現(xiàn)了回落。蘭格鋼鐵研究中心研究員王靜表示，從目前來(lái)看，固定資產(chǎn)投資仍有壓力，商品房銷售連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，新開(kāi)工表現(xiàn)較弱，房地產(chǎn)調(diào)控仍在關(guān)鍵期，房地產(chǎn)投資有較大下行壓力。從數(shù)據(jù)上可以看出，目前整體鋼鐵需求一般，而后期增長(zhǎng)有限。
那么，在原燃料成本支撐減弱，產(chǎn)量增加，需求一般的情況影響下，鋼價(jià)是否會(huì)持續(xù)暴跌，一潰千里了？
蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力表示，雖然目前鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙弱的狀態(tài)，但庫(kù)存依然在下降，這也間接表明其實(shí)現(xiàn)在依然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，這將對(duì)于現(xiàn)貨價(jià)格形成一定的支撐。因此，馬力認(rèn)為，鋼市在經(jīng)過(guò)短期快速下跌后，會(huì)呈現(xiàn)反彈的走勢(shì)，暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)持續(xù)下跌，一瀉千里的情況。
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