不銹鋼復(fù)合管護欄如何劃分防撞等級？   
  其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天，就來介紹一下如何劃分不銹鋼復(fù)合管護欄的防撞等級。
  劃分不銹鋼復(fù)合管護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
  一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。
  其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

詳解下不銹鋼復(fù)合管護欄的重要性？
  不銹鋼復(fù)合管護欄在我們生活中運用的是很普遍的，在我們的生活中起到銜接兩個地域的紐帶，也起到了防護車輛或行人發(fā)作不測事故的，同時也起到了美化我們生活的環(huán)境的作用，可見其對我們生活的重要性。那么它的構(gòu)成成分是什么，不知大家知道嗎？
  不銹鋼復(fù)合管護欄采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲，編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式中止防腐處置。護欄網(wǎng)是采用速公路橋梁護欄專用產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特性。是經(jīng)過采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的，是一種比較經(jīng)濟實惠的的產(chǎn)品。
  不銹鋼復(fù)合管護欄網(wǎng)格結(jié)構(gòu)精練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是關(guān)于山地、坡地、多彎地帶順應(yīng)性強，橋梁護欄是我們橋梁交通重要的一個部件，它不只能夠裝飾我們的橋梁，而且它另一個重要的作用是可以防止車輛或者行人由于不測事故越出橋面的風(fēng)險，可見護欄的在日常生活中的重要作用。
  護欄在投入運用后期維護也是非常重要的，由于護欄時間久了或者由于施工存在的缺陷就會呈現(xiàn)松動的現(xiàn)象，這在我們?nèi)粘Ｉ钪械倪\用存在一個隱患，還有的事采用螺絲安裝的中央由于時間久了會呈現(xiàn)松動的現(xiàn)象。那么我們在后期維護上應(yīng)該怎樣做，才干消弭隱患呢？護欄松動了怎樣辦？

不銹鋼復(fù)合管護欄抗指紋板容易清潔原因？  
  其實，只要理清了不銹鋼復(fù)合管護欄抗指紋的原理，就不會問為什么了：
  首先，抗指紋效果并非指指紋在不銹鋼復(fù)合管護欄表面上印不上去，而是指指紋印上去后的痕跡較普通不銹鋼復(fù)合管護欄表面淺，而且相對容易擦干凈，在擦拭后不會殘留污漬。
  抗指紋原理和表面張力抗指紋的實現(xiàn)是通過在表面鍍上憎水性材料膜層，令其具有如荷葉般難以讓污漬粘附的特性，粘附物將無法在其表面立足、鋪展，從而達到抗指紋效果。
  上文已經(jīng)講到，粘附物無法在表面上立足、鋪展是實現(xiàn)抗指紋重要因素。
  而要使粘附物難以在表面上立足和鋪展，這就涉及到降低接觸面表面張力的問題。
  表面張力是分子力的一種表現(xiàn)，它反生在液體和氣體接觸時，產(chǎn)生于兩者接觸邊緣之間，是由表面層的液體分子處于的特殊情況而決定的。
  由于表面張力的作用，液體表面總是趨向于盡可能縮小（液體四周壓力一致，并趨于同一點），因此空氣中的小液滴往往呈圓球形狀。
  簡單說來，表面張力的作用就是使液體表層具有收縮的趨勢，它與液體的性質(zhì)有關(guān)，與液面大小無關(guān)。
  表面張力也可以看作表面自由能，可以近似的看作表面的活潑狀態(tài)。
  表面張力越大，也就是表面能越大，也可以認為表面越活潑，越容易粘附其他物體。
  一般有機物及高聚物表面為低能表面，難以被粘附，氧化物等無機鹽類為高能表面，容易被粘附。
  要達到抗指紋就是通過鍍一層膜來減小表面的表面張力，使指紋、汗水等在表面難以粘附。
  涂裝前不銹鋼復(fù)合管護欄表面要進行處理，如除油，使用弱堿性清洗劑或溶劑去除基材表面油分、水分等污跡， 磷化以增強附著力噴漆后在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿袒纯桑ú煌瑥S家的耐指紋漆可能有所區(qū)別）還有一種方法就是磨砂工藝，其本質(zhì)是減少指紋接觸面積。