兼并潮如火如荼，眾多中小鋼企也參與其中。

今年2月，建龍集團(tuán)托管邢鋼；3月5日，韶鋼松山與粵北鋼鐵敲定合作協(xié)議；而3月底以來，鄂城鋼鐵先后與十堰榕峰鋼鐵、大冶市華鑫實業(yè)有限公司、華航特鋼簽訂合作框架協(xié)議。

標(biāo)的多，選擇廣，看似毫無章法的整合，實則草蛇灰線，終有跡可循。

梳理路線可知，此輪整合大致可以劃分為兩個陣營：寶武集團(tuán)整合效益較好的國企，而以建龍、德龍、敬業(yè)、方大、沙鋼等為代表的優(yōu)質(zhì)民營鋼企則主要整合民企和已經(jīng)深陷泥潭的國企。

寶武集團(tuán)和頭部民企各執(zhí)一面大旗，隨著兼并整合而不斷強大，資質(zhì)較差的低效企業(yè)逐步退出舞臺。

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中國鋼鐵重整山河，就在當(dāng)下。1

“微笑曲線”式整合河南 大鋼鐵公司安陽鋼鐵突發(fā)重磅公告，控股股東安鋼集團(tuán)擬進(jìn)行混合所有制改革，混改的另一方則是國內(nèi) 民營鋼企沙鋼集團(tuán)，雙方已經(jīng)簽訂《沙鋼集團(tuán)參與安鋼集團(tuán)混合所有制改革意向協(xié)議書》。根據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)能計算，如果整合成功，沙鋼集團(tuán)的產(chǎn)能將超5000萬噸。

而在此前，遼寧省政府的一紙公文再次了鞍鋼和本鋼的“聯(lián)姻”，繼2005年鞍本集團(tuán)（由鞍鋼和本鋼聯(lián)合重組成立）成立后，鞍鋼與本鋼的重組又進(jìn)入實質(zhì)性階段。一旦完成，兩家鋼企的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)5900萬噸，屆時將成為國內(nèi)僅次于寶武集團(tuán)的第二大鋼鐵公司。

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產(chǎn)線專業(yè)“減排”成效充分顯現(xiàn)

日照公司工藝裝備大型化智能化水平高，工藝流程布局合理，生產(chǎn)運行效率和能源利用率高，焦?fàn)t煤氣制LNG產(chǎn)品固碳，減少了大量碳排放。投產(chǎn)以來，日照公司噸鋼碳排放強度持續(xù)降低，遠(yuǎn)低于行業(yè)正常排放強度。

“日照公司大力推進(jìn)工藝節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能等一系列措施，2020年，我們提出清潔生產(chǎn)方案250個，投資2.4億元，給企業(yè)帶來顯著環(huán)境效益。”山鋼股份總經(jīng)理，日照公司黨委書記、董事長呂銘介紹。

生產(chǎn)變清潔，能耗也在降低。煉造鋼鐵，能源消耗巨大，產(chǎn)生的廢棄物巨大，如何將生產(chǎn)過程中的余熱余能收集起來，將固廢資源循環(huán)利用起來，對綠色轉(zhuǎn)型中的企業(yè)是一場不小的考驗。

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