應(yīng)用舉例說明
1、橋面表面防水處理鑿毛。
2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。
3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。
4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。
5、清洗、機(jī)場道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。
7、道路表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。

 產(chǎn)品特點(diǎn)：活塞套、軸、鑿頭均加大體重，增強(qiáng)打擊力；高密封性硅膠封氣裝置，用氣量充分；四棱型合金鑿頭，鑿擊深，并可多次修磨使用。鑿毛機(jī)是什么？很多人可能從字面上會把鑿毛機(jī)想象成一種跟毛相關(guān)的產(chǎn)品，其實(shí)它不是跟毛相關(guān)，它是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，翻修打毛的產(chǎn)品，比如機(jī)場，因?yàn)闄C(jī)場24小時(shí)都有飛機(jī)起飛或降落，所以時(shí)間一長，飛機(jī)場的混凝土就會因?yàn)楹惋w機(jī)輪長時(shí)間的摩擦從而使混凝土地面變的光滑，飛機(jī)是大型機(jī)器原本就不好控制，一旦飛機(jī)廠的混凝土地面變的光滑，就會使飛機(jī)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這樣就有可能出現(xiàn)飛機(jī)事故，所以飛機(jī)場現(xiàn)在已經(jīng)開始使用鑿毛機(jī)打毛地面，增加飛機(jī)輪和混泥土地面的摩擦力。
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更是要防護(hù)，沙子與灰塵混入燃油后，會使零件加速磨損，造成機(jī)器的損壞，力下降，冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等故是壓泵壽命，并且造成損壞后更換費(fèi)用更大，燃油混入水后，會加速燃油泵的柱塞與柱塞套的磨損。經(jīng)常檢查軸承溫度及軸承蓋螺釘是否有松動(dòng)現(xiàn)象，要嚴(yán)格檢查偏心鐵塊聯(lián)結(jié)螺釘有無松動(dòng)。防止發(fā)生事故。下沉?xí)r，管柱（或樁）周圍嚴(yán)禁站人。打樁機(jī)配合射水、吸泥下沉?xí)r，應(yīng)與有關(guān)人員預(yù)先聯(lián)。而且還有你的需求，你需要打多深的孔多大的直徑。臨高國道公路擴(kuò)建護(hù)欄沖孔打樁機(jī)
注漿泵特點(diǎn)：
1、該泵結(jié)構(gòu)，額定輸出壓力高、大排量、效率高，便于，使用方便；
2、功能全，即可以注單組分漿液，也可以注雙組份漿液；既可以注化學(xué)漿液，也可以注水泥等其它漿液；各缸同步工作，混合比可以，混料均勻；并且可以充當(dāng)乳化液泵、液壓泵等，用于其他；
3、性特殊要求；好，在易燃、易爆、溫度、濕度變化較大的場所，均可以使用；
4、可根據(jù)客戶的不同需求對參數(shù)進(jìn)行。不同的壓力、流量和不同輸送介質(zhì)的。
5、可三缸或兩缸工作，實(shí)現(xiàn)4：1或1：1的漿液混合比的要求，該泵壓力高，輸出流量大，能度的注射設(shè)施。