浙江提出，到2025年，浙江要成為物流成本 、效率 的省份之一，物流綜合實(shí)力位居全國(guó)前列。規(guī)劃建設(shè)快遞專(zhuān)業(yè)類(lèi)物流園區(qū)12個(gè)，快遞集散中心11個(gè)；建成智能化、便利化的同城即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城市建成區(qū)智能快遞末端收投設(shè)施和行政村快遞服務(wù)全覆蓋，加快形成全國(guó)領(lǐng)先的郵政快遞服務(wù)體系；全省快遞業(yè)務(wù)量突破300億件，形成日峰值超2億件處理能力，快遞、郵政業(yè)務(wù)收入超2000億元。鋼板Q355B

北京物資學(xué)院教授王曉平對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，各地結(jié)合自身區(qū)位特點(diǎn)展開(kāi)布局，亮點(diǎn)之一是提出物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展思路。例如，江蘇提出構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，湖南提出構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)”現(xiàn)代物流體系，四川提出構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)作體系。

供應(yīng)擔(dān)憂(yōu)緩解，倫敦金屬交易所基本金屬期貨價(jià)格27日全線(xiàn)下跌。其中，3個(gè)月期鋁收于每噸2665.5美元，比前一交易日下跌166.5美元，跌幅為5.88%。德國(guó)商業(yè)銀行分析師丹尼爾·布里斯曼表示，鋁價(jià)大幅下跌的背后原因是對(duì)煤炭市場(chǎng)的新一輪審查。瑞士寶盛集團(tuán)的分析師卡斯滕·蒙克認(rèn)為，雖然市場(chǎng)供應(yīng)收緊，尤其是在停電的影響下，但這個(gè)影響被夸大了，明年現(xiàn)貨鋁均價(jià)預(yù)計(jì)為每噸2695美元，較當(dāng)前價(jià)格下跌5%。3個(gè)月期銅收于每噸9573.5美元，比前一交易日下跌188.5美元，跌幅為1.93%。獨(dú)立金屬分析師羅賓·巴爾表示，明年在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和供應(yīng)增加的影響下，看跌的宏觀驅(qū)動(dòng)因素將主導(dǎo)銅市。

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