水下堵漏施工步驟：

1.變形縫內(nèi)側(cè)剔鑿：將變形縫內(nèi)側(cè)墻體剔寬到50mm，深度200mm。
2.底層整理：鏟除雜物，用鋼絲刷后在沖水洗潔凈。
3.裝置導流槽：挑選適宜變形縫寬度PVC管（需剖開）或不銹鋼方槽管，緊貼變形縫四周剔鑿好的縫隙內(nèi)裝置，水下堵漏公司待地上變形縫裝置導流槽后在同一水平面上開槽將水引至近來積水坑內(nèi)。
4.堵漏靈開始封堵：裝置導流槽后用堵漏靈開始封堵厚度50mm，將其導流槽外封堵固定。
5.裝置脹大止水帶：開始封堵后填埋止脹大水帶。
6.堵漏靈二次封堵：裝置止水帶后運用堵漏靈對縫隙全部封堵填實，一起距離300mm預埋注漿嘴。
7.注漿：選其間一孔注漿（通常挑選較低處的），待鄰近孔見漿后，當即封閉各

公司注冊資本1000萬元,生產(chǎn)經(jīng)營用固定資產(chǎn)5000萬元。我 們常年承接水下打撈、水下切割、水下焊接、潛水作業(yè)、沉井施工、水下堵漏、水下施工、沉井帶水下沉和封底、水下加固工程、模袋混凝土、水下監(jiān)理、水下攝 影、水下檢測和維修等各項業(yè)務。公司在長江沿線的上海、天津、大連、南通、常熟、常州、江陰、高港、鎮(zhèn)江、揚州、南京、馬鞍山等地設有辦事處。技術人員、 潛水員參加過重點工程項目施工，如：長江“中山艦”水下探模、“馬當阻塞線”的沉船殘骸及部分打撈、南京長江三橋、安徽安慶大橋、潤揚大橋、蘇通 長江公路大橋、上海崇明大橋、南京長江鐵路大橋、浙江金塘跨海大橋等。獨立承擔并成功打撈的大型失事船舶：有浙嶺45輪、太平八號等。
公司的施工業(yè)績在中央電視臺、江蘇電視臺、《中國水運報》、《揚子晚報》、《人民日報》等媒體均有過報道。在各主管部門及廣大客戶的指導、支持下，公司各類工程項目合格率99.8%，工程優(yōu)良率達45%。
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