出料通暢，省時，低壓，低速旋流風，稀薄流輸送，料流均勻，穩(wěn)定，噴層強度高，四點彈性補償夾緊，密封效果好，機旁粘塵少，易損件壽命長，除塵式混凝土噴射機(以下簡稱噴射機)既可用于濕噴，也可用于干噴及各類纖維噴射作業(yè)。
噴播是以團粒劑使客土形成團粒化結(jié)構(gòu)，加筋纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡加筋作用，從而造就有一定厚度的具有耐雨水、風侵蝕，牢固透氣，與自然表土相類似或更優(yōu)的多孔穩(wěn)定土壤結(jié)構(gòu)。
鐵路建設(shè)施工單位的歡迎，單缸噴漿車配備兩臺7方噴漿機，工作效率高，每小時可達14m3-21m3噴漿量，而且還是自動液壓上料，節(jié)能環(huán)保的噴漿車，選擇這款混凝土噴漿車可為我們的施工方節(jié)省不少人力，物力，從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率。 噴嘴與壓力水混合，后者通過噴嘴噴射空氣或混凝土泵送混凝土混合物，到目前為止，全國各地已經(jīng)啟動了許多大型地鐵項目和城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，地鐵，公路，鐵路，能源礦山等建設(shè)展開， 地鐵建設(shè)將進入高峰期，這對航空工業(yè)的發(fā)展是一個利好消息。 在試驗條件下，與人工噴漿相比，轉(zhuǎn)向架的效率提高了約30%，由于工作效率的提高，減少了同一工件的噴涂時間，降低了噴漿機的功耗和工作面輔助設(shè)備的功率，據(jù)不統(tǒng)計，建筑工地可節(jié)省約35%的電能，2，省工省工節(jié)約工程:隧道工程施工是目前工程建設(shè)中惡劣的環(huán)境之一。 膨脹劑，膨脹機膨脹機鐵和鋁都適合波特蘭水泥和普通硅酸鹽水泥，(2)促進劑的適應性與水泥品種密切相關(guān)，在一般情況下，三鋁酸鈣在水泥含量高，石膏用量小，混合料量少，且顆粒較細，然后加果好，隧道快速施工為什么要選擇車載式濕噴車。

現(xiàn)場常見的問題：  1、隧道拱頂、邊墻后面有空洞、不密實。 2、噴射砼厚度不足，不平順，鋼架沒有完全覆蓋。 3、采用干噴。要求未采用濕噴的隧道一律停工處理。 4、噴射距離太遠，受噴面在1.2米以上，不能保證混凝土的密實要求。 5、噴射順序不對，不是自下而上，而是比較隨意。 6、一次噴射厚度過厚，導致混凝土空鼓、不密實和塌落。
 1.什么是混凝土濕噴機械手？一般而言，混凝土濕噴機械手是指在自行式底盤車上同時安裝混凝土泵、機械臂、外加劑添加與計量系統(tǒng)、風送系統(tǒng)、多自由度機械手并將按一定配方預制好的濕式混凝土拌和料噴射到指定的工作面的機械設(shè)備。
  2.支越跨距；混凝土濕噴機械械臂在作業(yè)位置時，支撐整車平衡的前側(cè)支腿的垂直受力中心線之間的距離為前支腿跨距，支撐整車平衡的后側(cè)支腿的垂直受力中心線之間的距離為后支腿跨距，從側(cè)方看，支撐整車平衡的前支腿與后支腿的垂直受力中心線之間的距離為縱向跨距，左側(cè)支腿縱向跨距和右側(cè)支腿縱向跨距，在大多數(shù)情況下是相等的，可以統(tǒng)稱為支腿縱向跨距。

PZ系列混凝土噴漿機是利用壓縮空氣，將按一定配比的混凝土拌和料通過管道輸送并高速噴射到受噴面上凝結(jié)硬化，從而形成混凝土支護層。近年來，噴射混凝土技術(shù)以其簡單的工藝、獨特的效應、經(jīng)濟的造價和快捷的施工速度，在建筑、鐵公路隧道施工、礦山井巷建設(shè)、邊坡加固等領(lǐng)域廣泛應用。
PZ-7D型混凝土噴漿機是用于噴射混凝土的設(shè)備，它具有技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、操作維護方便、使用壽命長等特點，PZ-7D型混凝土噴漿機廣泛用于礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)；各種墻體加固噴射細石混凝土；各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補；各種護坡綠化施工中，土壤的輸送和噴射。