從企業(yè)層面來看，有4點建議。

三是提前謀劃布局降碳和碳交易。企業(yè)是碳達峰和降碳的主體，建議盡快著手規(guī)劃好低碳發(fā)展路徑，有序開展全工序能源低碳診斷，切實推進節(jié)能降碳工作；成立碳資產(chǎn)管理部門，密切跟蹤 政策、碳交易市場動態(tài)，熟悉配額履約交易規(guī)則，為碳交易的到來提前布局，降低未來履約交易成本。此外，還要關注碳債券、碳配額質押融資、碳配額回購融資、碳資產(chǎn)證券化和碳基金等碳金融產(chǎn)品和衍生工具，為企業(yè)獲得資金融通，盤活碳資產(chǎn)。

四是創(chuàng)造并引領市場需求。著眼于市場需求變化，加大科技創(chuàng)新，加強工藝技術研發(fā)，不斷推動產(chǎn)品質量升級和結構優(yōu)化；通過技術創(chuàng)新能力，打造上下游高度協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，引領創(chuàng)造新需求，形成供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡，始終保持在市場中的主動地位。公司所售鋼板材質有：Q355E鋼板,鋼板Q355E,Q355E中板,Q355E鋼板,Q345R鋼板,零售切割鋼板，一件起做，價格優(yōu)惠，工期有保障，質量放心。

國內Q355E鋼板,鋼板Q355E庫存持續(xù)降低，下游數(shù)據(jù)向好

四月伊始，中厚板庫存隨著下游的陸續(xù)復工一直都是呈下降態(tài)勢。截至到4月3日，全國中厚板社會庫存共計約為130.13萬噸，較2月同期下降約為13.13%，由此可見，下游需求處于恢復階段。下游造船行業(yè)來看，據(jù) 統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，民用鋼質船舶產(chǎn)量為450.5萬載重噸，同比增長20.8%。挖掘機行業(yè)來看，據(jù) 統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，挖掘機產(chǎn)量71089臺，同比增長113%。進入4月，中厚板市場延續(xù)強勢態(tài)勢，各主流地區(qū)價格多數(shù)再創(chuàng)年內新高。今年以來，各廠手持訂單保持良好，尤其是以品種板的訂單上量較為突出。但由于廠家或檢修或限產(chǎn)影響，鐵水量不足，因此鋼廠也在訂單方面進行控制。據(jù)蘭格云商平臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內中厚板生產(chǎn)企業(yè)以一二線為代表，手持訂單多數(shù)能夠保持在40-50天左右的訂單周期。其他企業(yè)的手持訂單疊加后結算的量也能夠保持在20-30天左右，總體水平較上月呈增量態(tài)勢。隨著下游需求的放量，廠家訂單將持續(xù)保持飽滿狀態(tài)，因此對于現(xiàn)貨市場支撐猶存。