波形護欄是保證公路與城市道路工程快速運營必不可少的重要防護設施，在減少交通事故數量和減輕事故嚴重程度方面發(fā)揮著重要作用，充分考慮到周圍環(huán)境而設置得當的護欄會形成一道亮麗的風景線，否則可能會造成嚴重的事故。我國公路與城市道路約有30%的事故是跟護欄相關的，護欄設置水平的高低直接影響著公路與城市道路的行車和景觀舒適。波形護欄的設計應本著“尊重規(guī)范、滿足標準”，注重創(chuàng)新：的原則，去除設施防護能力不足或存在隱患的“不”問題，避免工程成本過高的“不經濟”問題，改進影響工程外觀形象的“不美觀”問題，力求達到“，經濟，美觀”的和諧統(tǒng)一。

高速公路護欄的護欄板雙涂層烘干固化新方法
 
  技術人員對公路護欄的雙涂層采取底漆預烘干和兩涂層同時固化的方法，電泳漆膜在溫度為140～160℃干燥爐內(工件表面120℃)預干燥15～20min(陰極電泳漆低于160℃不會固化)，噴粉后再進入固化爐，漆層與粉層同時在200℃下固化10min.底漆層的主要成膜物是環(huán)氧樹脂與促胺的反應物，用封閉的多異氰酸酯作交聯(lián)劑經烘烤而固化。面涂層用TGIC交聯(lián)固化。兩層涂膜均是經過成膜物與固化劑反應交聯(lián)，兩涂層發(fā)生化學鍵合。同時，兩層樹脂分子之間還通過氫鍵和范德華力互相吸引或纏結，使兩層涂膜之間緊密附著，形成緊密的整體，保證了整個涂料體系的防蝕功效。在此條件下固化的復合涂層不僅外觀平整光滑，還具有優(yōu)良的機械強度和耐蝕性能，可以滿足戶外使用的公路護欄涂裝要求。

公路標志的設置原則
 
  交通標志設置的主要目的在于為道路使用者提供及時準確的道路息，基于此目的，其設置原則為：
 
  （1）標志必須要明顯醒目，尤其是夜間要使駕駛者能清晰看到標志所顯示的息；
 
  （2）指向性。要求交通標志在駕駛者高速行駛的情況下能夠及時、明確地獲取有效的息，如方向、距離等方面的指引，同時要合理得對車流進行疏導；
 
  （3）視認性。這主要是選擇標志結構形式的原則，在造價上，單柱式與雙柱式 ，懸臂式較低，門架式 ，但是從視認性角度來說，上述幾種標志結構形式的順序正好相反。如在有路側設置照明電桿時， 選擇懸臂式，這樣可以避開照明電桿對標志版面的影響。