在中低壓管網(一般用于6MPa以下)，球墨鑄鐵管具有運行可靠，破損率低，施工維修方便、快捷，防腐性能優(yōu)異等。新開發(fā)的”巖盾“系列管道可以適用于非開挖施工，廣泛應用在過河、穿路、穿越建筑的管線施工中?！辟愪\“系列管道則使用特殊鋅鋁合金外噴涂工藝，數倍提高管道的耐腐蝕性能，廣泛用于腐蝕性較強的土壤施工中。

球墨鑄鐵管由非常多的元素組成，它每個元素都有它的作用，各個元素都相互協(xié)作，相互配合的，現在給大家解析一下鎳在球墨鑄鐵生產中作用和應用。
鎳與鐵液態(tài)無限互溶。固態(tài)下鎳也能溶解于阿爾法相和嘎瑪相中。鎳與碳一般不形成碳化物。下圖（2—9）民經顯示了鎳質量對穩(wěn)定系和亞穩(wěn)定系鑄鐵合金共晶轉變溫度的影響。說明它能促進穩(wěn)定共晶轉變，降低鑄件產生白口傾向。鎳屬于石墨化元素。

固態(tài)下，鎳擴大奧氏體相區(qū)。這種變化很大程度上是奧氏體穩(wěn)定化結果。穩(wěn)定相在相變時總是會減緩相變進程、使相變過冷度加、鑄件組織和性能發(fā)生變化。
在凝固過程中，鎳呈負偏析，大部分溶于奧氏體晶粒內。鎳原子強化固溶體結構，使奧氏體組織趨于穩(wěn)定，提高共析過冷度，非常有效地促進珠光體生成。球墨鑄鐵中鎳的質量分數低于5%時，質量分數每提1%，共析轉變溫度約下降30攝氏度，共析組織中碳的質量分數約減少0.05%。奧氏體轉變溫度下降和共析含碳量減少都直接導致共析組織層片間距離減少和力學性能提高。圖2—9顯示鎳對鐵水含碳=3%、硅=2.3%、錳=0.2%、鎳=4%--8%、鉬=0.2%、鎂=0.05%等溫淬火球墨鑄鐵鑄態(tài)基體組織、拉伸強度和伸長率的影響（試棒直徑25mm）。

共析轉變過冷度隨加鎳量增加而增大。提高過冷度為穩(wěn)定奧氏體創(chuàng)造了條件。奧氏體的穩(wěn)定性與鑄件壁厚（冷速）及其他元素（硅、錳）含量有關。當球墨鑄鐵含鎳量達14%左右，嘎瑪相已經非常穩(wěn)定，嘎瑪相轉變?yōu)榘柗ㄏ嗟臏囟纫呀浗档偷绞覝匾韵?，即便較緩慢地冷卻，基體也能保留全部奧氏體組織，成為具有奧氏體基體的球墨鑄鐵件。這種類型的球墨鑄鐵耐腐蝕、耐高溫性能十分優(yōu)越，采用這種合金球墨鑄鐵能夠制成優(yōu)良的耐熱件和耐蝕件。

柔性鑄鐵排水管適用于民用和工業(yè)建筑室內外的生活排水管道、雨水管道、無侵蝕作用的工業(yè)生產廢水管道等。下面球墨鑄鐵管廠介紹下柔性鑄鐵排水管在室外安裝的注意要點
  柔性鑄鐵排水管室外埋地管道安裝：
  ①鑄鐵排水管底的地基承載力應不小于100KN，當達不到此承載力時，可采用夯實或換土夯實的辦法提高地基承載力。不宜用混凝土條形基礎。當必須用砼條形基礎時，則管徑1/2以下應用條形砼基礎包裹。當管底為堅硬巖石時，應在管底超挖不小于100mm深度，并填中粗砂將管放在砂基礎上。如超挖有困難時，可將管徑1/2以下用砼做成1800條形砼基礎。
  ②在行車的地面，管頂小覆土高度為400mm，行駛汽車在10級以下土路面，管頂小覆土高度為700mm，，行駛汽車在15級土路面，管頂小覆土深度為1000mm。
  ③卡箍式離心鑄鐵排水管是采用無承口對接卡箍連接，宜沿逆水流方向從下游向上游安裝，坡度遵循表：1要求。每個接口處應預留200mm長溝槽，便于連接卡箍。在很多情況下需要改變管道的方向時，可以通過連接的變形來實現，管子在1000mm長度末端的 變形量為87.5mm.管敷設完成后應進行閉水試驗，在試驗前應用土回填管身，限制管線和連接的位移，管接口應露出來，以便查驗鑄鐵排水管管道滲水情況。

我們在購買使用一件物品的時候，都會對它有一個詳細的了解。球墨鑄鐵管也是一樣，我們要在多個方面去認識。

      首先，需要認識到的是球墨鑄鐵管優(yōu)越的力學性能，這種性能其實是保證鋼材質球墨鑄鐵管能在使用過程中不出現問題的重要保證，同時，球墨鑄鐵管在生產的過程中，鋼材質的含量多少，是判定球墨鑄鐵管類別的一個重要指標，同時，不同種類的球墨鑄鐵管材料，對于鋼材料的化學處理方式也同樣是不同的，這種專業(yè)的熱處理技術，能更好的處理在使用中的問題。
  球墨鑄鐵管在出廠的時候，對力學性能的方面會進行一個專業(yè)的規(guī)定，抗拉強度是其中的一個部分，判斷球墨鑄鐵管在拉伸過程中的，能夠承受的 拉力，這樣就能判定在實際使用過程中球墨鑄鐵管能承受的拉力了，為了能保證球墨鑄鐵管在具體使用的過程中不會出現任何的問題，因此對于球墨鑄鐵管的質量判定就顯得很必要了。