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防裂貼價格厚道

更新時間: 2025-11-21 22:51:44 ip歸屬地:福州,天氣:晴,溫度:10-22 瀏覽:4次


以下是:福州市晉安區(qū)防裂貼價格厚道的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
抗拉強度5~50KN/m
抗穿孔性不滲水
寬度33cm,50cm,100cm
范圍防裂貼價格厚道供應范圍覆蓋福建省、福州市、晉安區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、馬尾區(qū)閩侯縣、連江縣羅源縣、閩清縣、永泰縣平潭縣、福清市長樂區(qū)等區(qū)域。
【乾通】持續(xù)拓展產品矩陣,現(xiàn)有倉山貼縫帶好品質經得住考驗閩清貼縫帶自主研發(fā)、馬尾貼縫帶實時報價永泰貼縫帶快捷物流等,滿足不同場景需求。防裂貼價格厚道,乾通工程材料(福州市晉安區(qū)分公司)為您提供防裂貼價格厚道,聯(lián)系人:張經理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 福建省,福州市,晉安區(qū) 晉安區(qū)系1996年1月福州行政區(qū)劃調整時由“郊區(qū)”更名而來。晉安區(qū)位優(yōu)勢突出,轄區(qū)內有福州火車站和汽車北站等重要交通樞紐中心,京福鐵路、溫福鐵路、向莆鐵路以及地鐵1號線、機場高速公路、繞城高速公路等貫穿境內;自然資源豐富,森林覆蓋率達66.7%以上,素有“福州后花園”之稱,“天遣瑰寶”的壽山石獨產于北峰山區(qū),是中國國石“候選石”和福建省石;城市生態(tài)宜居,區(qū)內有鼓嶺旅游度假區(qū)以及鼓山風景名勝區(qū)、福州森林公園、福建壽山礦山公園等3個景區(qū)。晉安區(qū)相繼獲評生態(tài)區(qū)、全國綠化模范區(qū)(福州市)、全國科普示范區(qū)、全省文明城區(qū)、全省平安縣(區(qū))、全省雙擁模范縣(區(qū))等系列榮譽稱號。
我們的防裂貼價格厚道視頻現(xiàn)已上線,從細節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個方面。


以下是:防裂貼價格厚道的圖文介紹

福州晉安乾通工程材料有限公司擁有一批經驗豐富的技術人員。公司是一家專業(yè)從事 貼縫帶的公司。福州晉安乾通工程材料有限公司是以“精準、誠信、專業(yè)、”為公司施工和服務理念,公司多年以來一直專注于 貼縫帶研究工作,技術力量雄厚、經驗豐富。公司以完善到位的專業(yè)化技術贏得了省內外項目業(yè)主的信賴和好評,公司在堅持技術創(chuàng)新的基礎上,狠抓質量管理,不斷提高服務水平,實現(xiàn)了公司業(yè)務的良性發(fā)展。我們熱誠歡迎省內外客戶及業(yè)內人士來我公司考察,參觀、指導及技術交流!




    防裂貼(抗裂貼)應用于增強瀝青路面。防裂貼(抗裂貼)是種道路自粘的防裂卷材,剛度較小,拉力、延伸性較大,在路面結構中能夠以較大的變形吸收應力,從而減少應力集中;防裂貼(抗裂貼)本身強度很高,能夠依靠自身的強度擴散應力分布范圍,承受較大的應力。從材料的受力特性出發(fā)將防裂貼(抗裂貼)定位道路防裂、防水復合型材料。目前,防裂貼(抗裂貼)廣泛應用于防止路面裂縫。
防裂貼(抗裂貼)有防止瀝青反射裂縫的作用:
  在半剛性基層上,在有接縫的水泥混凝土路面上或已開裂的老瀝青路面上鋪筑瀝青層后,基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”,這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷載作用下,使路面強度降低以至破壞。
  用防裂貼(抗裂貼)對瀝青路面進行加筋,使瀝青路面結構層提高了對裂縫的抑制能力,對剪切破壞的抵抗能力減少了反射裂縫的數(shù)量并延緩反射裂縫產生,減少瀝青路面車轍,從而延長了瀝青路面結構層的疲勞壽命。

防裂貼(也叫抗裂貼)加筋瀝青路面的施工工藝:
  (一)防裂貼(抗裂貼)粘貼:
  防裂貼(抗裂貼)是種自粘的道路防裂卷材,清掃干凈路面,在路面干燥時沿路面裂縫或伸縮縫鋪設防裂貼(抗裂貼),粘貼好抗裂貼后用小型壓路機或滾筒壓實。
  (二)防裂貼(抗裂貼)搭接
  遇兩塊防裂貼(抗裂貼)搭接,搭接寬度應不小于8cm,并壓實、壓平。
  (三)灑布粘層油
  防裂貼(抗裂貼)鋪設完,再灑布熱瀝青作粘層油。
  (四)瀝青面層施工
  施工車輛不得在防裂貼(抗裂貼)上轉彎、急剎車,如攤鋪機在其上打滑,應在粘層油上灑石屑。




 防裂貼(抗裂貼)用于舊水泥砼路面罩面,防治新瀝青面層反射裂縫,同時防裂貼(抗裂貼)也適用于舊瀝青的翻新防裂工程。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下,路面結構產生結構性損壞,如縱、橫向裂縫與網裂,表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂,較大的反射裂縫會導致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害。
    采用防裂貼應力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:抗裂貼可防止反射裂縫,瀝青面層厚度可減薄36%,車轍可減少50%,延長道路的使用壽命3~6年。
    對于瀝青路面罩面工程,一般采用滿鋪方式進行處理,如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式,防裂貼鋪設在舊瀝青路面表面。
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    采用防裂貼加筋,以提高道路的穩(wěn)定性。當?shù)缆返脑鼗某休d力不足時,應先行技術處理,以確道路整體穩(wěn)定。防裂貼具有足夠的抗拉強度,具有較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。
  鋪設防裂貼的土層表面應平整,表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。防裂貼攤鋪后宜在24h以內鋪筑瀝青面層,以避免其過長時間受陽光直接暴曬。填料可直接卸在鋪貼好的防裂貼路面上。




防裂貼選用“抗折性能好,拉伸強度高,能 防腐”的增強纖維為基材,上下覆蓋經特殊配比加工的高性能粘彈材料。這些高性能粘彈材料又具有良好的延伸率,其軟化點、耐熱性、耐老化性和防水性能都非常好,而且隨著使用年限增加其斷裂延伸率變化不大。因而兩者粘成一體做成的復合材料就同時具有較高的抗拉強度和延伸率。
  從上述檢驗結果可以看出,該產品同時具有優(yōu)異的低溫柔韌性,抵抗上下剪切性能好;具有良好的粘結能力、抗穿孔性和防水密閉性。工程實踐表明,采用防裂貼的加鋪路面防裂效果顯著。類似材料在許多機場跑道工程加鋪層中的應用也是成功的。若將防裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接(裂)縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層,在上面加鋪瀝青混凝土,由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強等特性,當車輪荷載作用使舊板產生不一致的豎向位移時,舊混凝土板接縫是不能承受剪應力的,而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力、緩沖和應力吸收的作用,此時瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔了較大的豎向變形,削弱了加鋪層內的剪應變和剪應力,從而能防止、減緩反射裂縫的產生。
  水泥混凝土路面板縫處的水平位移,在靠近板縫處的瀝青加鋪層下表面產生應力集中現(xiàn)象,裂縫將首先從這里產生,在重復荷載作用下,裂縫向上擴展,直至加鋪層表面,而防裂貼牢固地粘貼在瀝青混凝土加鋪層下水泥混凝土面板縫的兩側,當板縫有水平位移產生時,防裂貼在拉應力作用下能產生較大的變形,把板縫處的相對水平位移分散而使加鋪層的下表面不產生過大的應力集中,減小了加鋪層中裂縫 的應力強度,從而可以防治和延緩反射裂縫的產生。防裂貼防治反射裂縫,其主要技術作用是改善阻止裂縫擴展的能力,不但起到了加筋和應力集中的作用,而且起到了大變形下的承力作用。



   水泥混凝土路面在長期使用過程中,由于溫度、交通荷載、氣候因素等諸多原因,不可避免的出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害。水泥混凝土路面病害加固補強的有效方法之一是在舊水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青罩面層。以往常規(guī)做法是直接在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青罩面層,但由于舊水泥混凝土板在溫縮與荷載作用下的變形,造成瀝青罩面層在原接縫處反射開裂,從而引起瀝青罩面層的破壞。
  瀝青罩面層的開裂主要是由于舊水泥混凝土板的水平及豎向位移產生的反射裂縫,水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向溫縮和熱脹引起的,豎向位移主要是由于行車荷載作用引起的。當瀝青罩面層計算較大拉應變及較大剪應變大于瀝青罩面層允許拉應變與剪應變時,罩面層開裂,處理方法有增加罩面層厚度、設置粘結間斷層、設置應變消散夾層和罩面層加筋。
  設置抗裂貼應力消減夾層是防止舊水泥混凝土路面接縫上瀝青罩面層反射裂縫的有效措施,加入抗裂貼后,瀝青罩面層位于裂縫 處的正應力有明顯降低。
  在實施過程中可根據舊路路況確定滿鋪或縫鋪方案,當舊路面混凝土板無斷裂現(xiàn)象時,應采取縫鋪方案,否則采用滿鋪方案。
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