使用說明
1．檢查機械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機水箱水位、機油油位均屬正常后，方可發(fā)動柴油機。低速無負荷運轉3～5分鐘后，即可開始工作
2．本機底盤由液壓馬達驅動，液壓無級調速。調節(jié)柴油機轉速和供油量（手閥控制）即可不同行進速度。組合閥進退手柄前推為底盤前進后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸桿伸出，后拉為縮回
3．到達現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側向螺桿調整，立柱兩側斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時應隨時觀察立柱方位
4．調整底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達標定方位。
5．將液壓錘升至頂點，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止

鑿毛機是一種把已經完成的主體結構面進行處理，使兩個施工階段的施工面粘結牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機是應用在在現(xiàn)澆混凝土結構中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進行下一層的澆注，讓混凝土粘結牢固。所以“鑿毛機”一般也被稱為“混凝土鑿毛機”。
1、橋面表面防水處理鑿毛。

2、高速鐵路箱梁（預制梁）的梁面防水處理鑿毛。

3、橋側、橋端面、梁側、梁端面的混凝土鑿毛。

4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線。

5、清洗、機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。

7、道路表處施工，對原有舊路面面層進行鑿毛，為稀漿封層作準備。