印刷牢度不良現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層掉色故障原因：1、PPPE表面電暈沒有處理好。2、印刷車間溫度和相對(duì)濕度過大。3、油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。
排除方法：1、編織袋承印物表面達(dá)到38達(dá)因左右。2、盡量將車間的相對(duì)濕度控制在50-60%之間，但不能太低，低于40%時(shí)，易產(chǎn)生靜電。室溫好控制在18～23度為佳，并保持環(huán)境清潔，空氣流通。3、油墨選用應(yīng)十分慎重(同性質(zhì))，對(duì)墨的使用應(yīng)得當(dāng)，盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。
滲色故障原因：1、印刷圖文邊緣滲有顏色(一般由于油墨中選用了染料造成的)。2、采用的顏料搭配不當(dāng)。3、使用的稀料過多，尤其是稀料與油墨互溶性差。排除方法：1、在油墨里添加調(diào)金油或加入偶聯(lián)劑。2、調(diào)換新墨。3、盡可少用稀料，尤其是能與油墨互溶的溶劑。

集裝袋在我國(guó)的使用范圍正在擴(kuò)大，特殊用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產(chǎn)品的市場(chǎng)需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。
設(shè)計(jì)依據(jù)：集裝袋設(shè)計(jì)要嚴(yán)格執(zhí)行GB/T10454-2000標(biāo)準(zhǔn)。集裝袋作為出口包裝,，要保證出口貨物在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中有效地保護(hù)裝載物品,，完好地將貨物運(yùn)至目的地。因此 ，集裝袋設(shè)計(jì)必須滿足四大要點(diǎn)，即性、保管性、使用性、密封性。
性主要指集裝袋的強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個(gè)數(shù), 還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少，采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。在GB/T10454-2000集裝袋標(biāo)準(zhǔn)中,，嚴(yán)格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求, 從角度出發(fā), 明確了集裝袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。系數(shù)必須達(dá)到1.6。

從當(dāng)前看來，似乎加入互聯(lián)網(wǎng)成為了他們必經(jīng)也必走的一條路，但是如何走好這條路，也讓更多人犯了難?？纯醇b袋企業(yè)是如何做好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)銷售之路?從事集裝袋行業(yè)的負(fù)責(zé)人說：“在這個(gè)在中國(guó)已經(jīng)存在近二十年的行業(yè)也是時(shí)候適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展緊跟時(shí)代步伐改變傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式了?！彼硎荆S著“集裝袋網(wǎng)”的成立，也就預(yù)示著傳統(tǒng)的集裝袋行業(yè)開始邁上了互聯(lián)網(wǎng)化的道路，當(dāng)然這也是一個(gè)不斷摸索前進(jìn)的過程。
傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化當(dāng)然不是外人所認(rèn)為的開個(gè)網(wǎng)站就是互聯(lián)網(wǎng)化，就束之高閣等著坐收漁人之利了，必須弄清楚開通網(wǎng)站的目的是什么，如何經(jīng)營(yíng)，如何豐富網(wǎng)站的內(nèi)容，如何才能夠好做好消費(fèi)者的服務(wù)。
從另外的角度來看，由原來的被動(dòng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的主動(dòng)出擊，符合目標(biāo)客群的承受能力，也打出了集裝袋在人們心中的形象。消費(fèi)者使用是整個(gè)營(yíng)銷過程的主體，我們必須做到更加的符合消費(fèi)者的需求，才能夠營(yíng)銷的過程中主動(dòng)出擊，進(jìn)行多元化的跨界組合，真正做到主動(dòng)出擊。