我國(guó)的鋼筋加工配送制度還不完善，很多建筑工地自備鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)等設(shè)備。這些設(shè)備的要點(diǎn)是——禁得住使用。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樵诠さ厣喜僮鬟@些機(jī)械的，鋼筋操作人員工大多都是農(nóng)民工，工人的素質(zhì)比較低。這么說(shuō)并不是在貶低農(nóng)民工，但是這是普遍存在的實(shí)際情況。這些人往往不懂機(jī)械，也不注重機(jī)器。在一個(gè)建筑工期中，往往建筑施工完成之日，就是鋼筋調(diào)直機(jī)壽命終結(jié)之時(shí)。在工地上的鋼筋調(diào)直機(jī)的命運(yùn)是悲慘的，往往一出場(chǎng)就面臨報(bào)廢的命運(yùn)。所以在建筑工地中的鋼筋調(diào)直機(jī)，作重要的是禁得住使用，調(diào)制速度、調(diào)直效果也很重要到再其次。不只是鋼筋調(diào)直機(jī)，彎箍機(jī)也是同樣的道理。對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，該公司表示報(bào)告期內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)受惠及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇。
型鋼彎拱機(jī)上，與減速股動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，發(fā)起電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可悉數(shù)壓力），集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）操控油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動(dòng)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生曲折變形是時(shí)開(kāi)始核算，油缸推動(dòng)的長(zhǎng)度為10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)股動(dòng)工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，抵達(dá)所需間斷。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是專門加工鋼拱支護(hù)架的設(shè)備，加工的鋼拱架可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水工隧道的工程施工，還可以用作橋梁、大型廠房等工程上的使用。其優(yōu)點(diǎn)有：尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑均勻?？筛鶕?jù)用戶的不同需要，搭配不同的部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼、方管、矩形管等材料進(jìn)行冷彎加工，具有效率高、易運(yùn)輸、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，是鋼拱冷彎較為理想的設(shè)備。
設(shè)備作業(yè)原理：冷彎?rùn)C(jī)開(kāi)端作業(yè)時(shí)，先由輔佐體系的門式托架放在兩個(gè)自動(dòng)滾輪的中心，然后會(huì)發(fā)動(dòng)液壓體系，并讓液壓缸去推進(jìn)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，比及到達(dá)抱負(fù)的弧度的時(shí)分，就能夠封閉液壓體系了，開(kāi)端發(fā)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)的體系，讓自動(dòng)滾輪去滾動(dòng)而且去依靠沖突生力來(lái)股動(dòng)型鋼的安穩(wěn)慢速的行進(jìn)，冷彎作業(yè)就這么被接連完成了。比及完畢的時(shí)分，先封閉了機(jī)械傳動(dòng)，并發(fā)動(dòng)液壓體系，讓液壓缸回到原先狀況。并再將冷彎型鋼放在輔佐體系的門式托架的上面就能夠了。這種作業(yè)原理，簡(jiǎn)略操作，效率高，為工程施工帶來(lái)了很大的便當(dāng)。數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)